英文名稱：“Air China Limited”,，簡(jiǎn)稱“Air China”,。
地址：中華人民共和國(guó)北京市順義區(qū)：*北京天竺空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)天柱路30號(hào)國(guó)航總部大樓,。
主運(yùn)營(yíng)基地：北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng),、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
國(guó)際門戶：上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng),。
其他樞紐：杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng),、武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng),、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng),、呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
飛行常客計(jì)劃/里程獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃：鳳凰知音（Phoenix Miles）,。
運(yùn)單前綴（三位數(shù)）：999,。
國(guó)航是**載國(guó)旗飛行的民用航空公司以及世界*航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成員、2008年北京奧運(yùn)會(huì)航空客運(yùn)合作伙伴,，具有國(guó)內(nèi)航空公司*品牌價(jià)值（世界品牌實(shí)驗(yàn)室2013年評(píng)測(cè)為765.68億元）,，在航空客運(yùn)、貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)諸方面,，均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位,。
國(guó)航承擔(dān)著*國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出國(guó)訪問的專機(jī)任務(wù)，也承擔(dān)許多外國(guó)元首和政府首腦在國(guó)內(nèi)的專包機(jī)任務(wù),，這是國(guó)航獨(dú)有的國(guó)家載旗航的尊貴地位,。國(guó)航總部設(shè)在北京，轄有西南,、浙江,、重慶、內(nèi)蒙古,、天津,、上海、湖北和貴州,、西藏分公司,，華南基地以及工程技術(shù)分公司等，國(guó)航主要控股子公司有*國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司,、澳門航空股份有限公司,、深圳航空有限責(zé)任公司、大連航空有限責(zé)任公司,、北京航空有限責(zé)任公司等,，合營(yíng)公司主要有北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco），另外,，國(guó)航還參股國(guó)泰航空,、山東航空等公司，是山東航空集團(tuán)有限公司的*股東,。曾為國(guó)航控股,、現(xiàn)中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是*《中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)法》頒布后的*家中外合資企業(yè),。
截至2013年12月31日,，國(guó)航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車為主的各型飛機(jī)497架,，平均機(jī)齡6.33年,；經(jīng)營(yíng)客運(yùn)航線已達(dá)298條,，其*際航線71條，地區(qū)航線15條,，國(guó)內(nèi)航線212條,，通航國(guó)家（地區(qū)）31個(gè)，通航城市154個(gè),，其*際47個(gè),，地區(qū)3個(gè)，國(guó)內(nèi)104個(gè),；通過與星空聯(lián)盟成員等航空公司的合作,，將服務(wù)進(jìn)一步拓展到195個(gè)國(guó)家的1328個(gè)目的地。
航愿景和定位是“具有國(guó)際知名度的航空公司”,，其內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)“競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力世界前列,、發(fā)展能力持續(xù)增強(qiáng)、客戶體驗(yàn)美好獨(dú)特,、相關(guān)利益穩(wěn)步提升”的四大戰(zhàn)略目標(biāo),；企業(yè)精神強(qiáng)調(diào)“愛心服務(wù)世界、創(chuàng)新導(dǎo)航未來”,，企業(yè)使命是“滿足顧客需求,，創(chuàng)造共有價(jià)值”；企業(yè)價(jià)值觀是“服務(wù)至高境界,、公眾普遍認(rèn)同”；服務(wù)理念是“放心,、順心,、舒心、動(dòng)心”,。
國(guó)航擁有*歷史最長(zhǎng)的常旅客計(jì)劃——“鳳凰知音”,，又通過整合控股、參股公司多品牌常旅客會(huì)員,，統(tǒng)一納入“鳳凰知音”品牌,，截止至2013年底，鳳凰知音會(huì)員已達(dá)到2891萬人,。國(guó)航在*民航業(yè)內(nèi)*推出了以“平躺式座椅”和“全流程尊貴服務(wù)”為核心內(nèi)容的中遠(yuǎn)程國(guó)際航線兩艙服務(wù),，為旅客提供尊貴、舒適,、便捷的出行空間和全程服務(wù),。國(guó)航堅(jiān)持以客戶導(dǎo)向來創(chuàng)新服務(wù)，陸續(xù)推出“飛行管家”,、“國(guó)航無限”等系列新產(chǎn)品,。國(guó)航具有很強(qiáng)的國(guó)內(nèi)國(guó)際聯(lián)程運(yùn)輸能力和銷售網(wǎng)絡(luò),，擁有廣泛的高品質(zhì)客戶群體，已經(jīng)成為眾多*政府機(jī)構(gòu)及公司商務(wù)客戶*航空公司,。2011年6月28日,，國(guó)航獲得國(guó)際權(quán)威服務(wù)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)Skytrax的四星級(jí)認(rèn)證，并于2012年6月12日榮獲國(guó)際航協(xié)第68屆年會(huì)暨全球航空運(yùn)輸峰會(huì)自助服務(wù)“便捷旅行”項(xiàng)目金獎(jiǎng),。
國(guó)航擁有一支業(yè)務(wù)技術(shù)精湛,、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、服務(wù)良好的飛行員和乘務(wù)員隊(duì)伍,。飛行隊(duì)伍曾獲得 “國(guó)際民航組織榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆�,、“全�?guó)安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”、“安全飛行標(biāo)兵單位”等諸多榮譽(yù),，創(chuàng)造了堪稱世界一流的安全飛行紀(jì)錄,，成功進(jìn)行極地飛行，在飛行難度舉世公認(rèn),、曾經(jīng)被國(guó)際民航界視為“空中禁區(qū)”的成都—拉薩航線上創(chuàng)造了安全飛行45年（1965年開始）的奇跡,，2008年又成功實(shí)現(xiàn)夜航�,？罩谐藙�(wù)隊(duì)伍顯示了國(guó)際化水準(zhǔn),，日籍、韓籍,、德籍乘務(wù)員陸續(xù)加盟,，具有良好的職業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)精神，是旅客在藍(lán)天上*朋友,。他們持續(xù)推進(jìn)讓旅客“放心,、順心、舒心,、動(dòng)心”的“四心服務(wù)”工程,，服務(wù)品質(zhì)一直受到廣大旅客的贊賞。
國(guó)航的飛機(jī)擁有專業(yè)化,、規(guī)范化的技術(shù)保障,。國(guó)航下設(shè)工程技術(shù)分公司，總部設(shè)在北京,，下轄成都,、重慶、杭州,、天津,、呼和浩特、上海,、貴陽7個(gè)維修基地和4家關(guān)聯(lián)企業(yè),，擁有79個(gè)國(guó)內(nèi)維修站點(diǎn)和45個(gè)國(guó)際維修站點(diǎn),，形成了輻射國(guó)內(nèi)外的維修網(wǎng)絡(luò)。其中,，我國(guó)民航合資最早,、規(guī)模*航空器維修企業(yè)——北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）1989年5月2日成立，為維修能力的提升注入了活力,。國(guó)航機(jī)務(wù)系統(tǒng)持有*民航局（CAAC）,、美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）以及其它18個(gè)國(guó)家頒發(fā)的維修許可證，擁有9座大型機(jī)庫和先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備,，具備強(qiáng)大的維修能力,，贏得了全球80多家航空公司的選擇和信賴。從上世紀(jì)80年代末至今,，國(guó)航機(jī)務(wù)共取得了近20項(xiàng)國(guó)內(nèi)維修項(xiàng)目的突破,，獲得了國(guó)家及省部委授予的50多項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)。
國(guó)航推行一體化運(yùn)營(yíng),，具有強(qiáng)大的運(yùn)行控制能力,。遍布全球的國(guó)航航班皆在運(yùn)行組織指揮和協(xié)調(diào)中樞的控制之下，計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃系統(tǒng)從飛機(jī)性能數(shù)據(jù)庫,、全球?qū)Ш綌?shù)據(jù)庫,、全球機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫和高空氣象數(shù)據(jù)庫中提取信息，優(yōu)選航路,，制定飛行計(jì)劃,，把握飛機(jī)性能，確認(rèn)飛行資格,，嚴(yán)格把關(guān)放行,。國(guó)航自行研制開發(fā)了運(yùn)行管理系統(tǒng)，集成了衛(wèi)星電話系統(tǒng),、空地?cái)?shù)據(jù)通訊系統(tǒng)和短波無線電系統(tǒng)等，成為國(guó)內(nèi)*家具有超遠(yuǎn)程監(jiān)控能力的航空公司,。
國(guó)航在北京首都機(jī)場(chǎng)為國(guó)內(nèi)外航空公司提供包括旅客進(jìn)出港,、中轉(zhuǎn)服務(wù)，特殊旅客服務(wù),，要客,、“兩艙”旅客服務(wù)，旅客行李服務(wù),，航班載重平衡服務(wù),，航班離港系統(tǒng)服務(wù)，站坪裝卸服務(wù),，客艙清潔服務(wù),，特種設(shè)備維修等方面的地面服務(wù)業(yè)務(wù),，同時(shí)是國(guó)內(nèi)*使用旅客自助辦理乘機(jī)手續(xù)、旅客自助辦理托運(yùn)行李手續(xù)及自主分配航站樓部分機(jī)位的航空公司�,，F(xiàn)已在國(guó)內(nèi)100個(gè)航站開通了國(guó)航中心配載業(yè)務(wù),，使國(guó)航成為國(guó)內(nèi)*家采用中心配載工作模式的航空公司。
國(guó)航高度重視人才培訓(xùn),，擁有的飛行訓(xùn)練中心具有世界一流的訓(xùn)練設(shè)備,、訓(xùn)練能力和訓(xùn)練規(guī)模，師資力量雄厚,，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富,，訓(xùn)練設(shè)備一流�,；卦O(shè)在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行訓(xùn)練大隊(duì)采用當(dāng)前*民航*實(shí)機(jī)訓(xùn)練模式,，一架波音737-300飛機(jī)專用于實(shí)施本場(chǎng)訓(xùn)練，承擔(dān)國(guó)航新雇飛機(jī)駕駛員的培養(yǎng)和管理工作,。乘務(wù)訓(xùn)練中心是**培訓(xùn)空中乘務(wù)員的大型多功能訓(xùn)練基地,，中心教員具備高級(jí)乘務(wù)員職稱，具有國(guó)際航協(xié)教學(xué)資格,，以及國(guó)際航協(xié)CRM訓(xùn)練認(rèn)可的教員資格,，已為國(guó)內(nèi)外近40家航空公司培訓(xùn)學(xué)員8萬多人次，還為慕名而來的其他行業(yè)提供培訓(xùn)服務(wù),。國(guó)航大學(xué)正在建設(shè)中,，未來將成為具有學(xué)歷教育的大型現(xiàn)代化航空人才培訓(xùn)基地。
國(guó)航管理水平明顯提升,，實(shí)現(xiàn)2001年至2007年連續(xù)7年盈利,，在*民航居于領(lǐng)先地位，品牌價(jià)值不斷擴(kuò)大,。2007至2013年國(guó)航連續(xù)七年入選世界品牌500強(qiáng),，成為*民航*一家進(jìn)入“世界品牌500強(qiáng)”的企業(yè)。2013年6月,，國(guó)航被世界品牌實(shí)驗(yàn)室評(píng)為*500*價(jià)值品牌第24名,，位列國(guó)內(nèi)航空服務(wù)業(yè)*名；2004至2008年國(guó)航連續(xù)五年在“旅客話民航”活動(dòng)中分別獲得“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”,、“用戶滿意優(yōu)質(zhì)服務(wù)金獎(jiǎng)”等,；國(guó)航品牌曾被英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》和美國(guó)麥肯錫管理咨詢公司聯(lián)合評(píng)定為“*十大*品牌”；在品牌*總評(píng)榜系列評(píng)選活動(dòng)中,，榮膺“品牌*華譜獎(jiǎng)——*年度25大典范品牌”稱號(hào),；2013年12月，國(guó)航同時(shí)連續(xù)八年獲得了“*品牌年度大獎(jiǎng)*（航空）”,；在各類社會(huì)評(píng)選中多次獲得“**航空公司”“年度*航空公司獎(jiǎng)”,、“極度開拓獎(jiǎng)”,、“*企業(yè)公眾形象獎(jiǎng)”和“*經(jīng)濟(jì)十大領(lǐng)軍企業(yè)”等稱號(hào)。
國(guó)航自覺履行社會(huì)責(zé)任,，始終視承擔(dān)公共責(zé)任為己任,。通過自身的持續(xù)發(fā)展，穩(wěn)定為國(guó)家創(chuàng)造稅收,，提供就業(yè)機(jī)會(huì),；積極參與社會(huì)公益實(shí)踐，投身賑災(zāi)救災(zāi),，為國(guó)家和社會(huì)做出了貢獻(xiàn),。國(guó)航領(lǐng)導(dǎo)班子曾被中組部、國(guó)資委黨委評(píng)為“全國(guó)國(guó)有企業(yè)創(chuàng)建‘四好班子’先進(jìn)集體”,。國(guó)航與*兒童少年基金會(huì)等聯(lián)合發(fā)起設(shè)立了*兒童基金會(huì)“兒童保險(xiǎn)專項(xiàng)基金”,，為我國(guó)兒童少年的健康成長(zhǎng)貢獻(xiàn)力量。國(guó)航出色完成了奧運(yùn)會(huì),、殘奧會(huì)的服務(wù)保障任務(wù),，創(chuàng)下*民航史上諸多之最，2008年9月29日,，黨中央,、國(guó)務(wù)院在人民大會(huì)堂隆重召開北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)總結(jié)表彰大會(huì),，國(guó)航被授予“北京奧運(yùn)會(huì),、殘奧會(huì)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。在國(guó)內(nèi)外各種重大自然災(zāi)害和承擔(dān)緊急運(yùn)輸飛行任務(wù)中,，國(guó)航都不計(jì)得失,，快速行動(dòng)，組織運(yùn)輸,，力盡中央企業(yè)的職責(zé),。如2003年抗擊“非典”疫情、2008年初抗擊冰雪災(zāi)害,、2008年和2009年汶川,、玉樹抗震救災(zāi)，2010年海地救援,、2011年日本海嘯救災(zāi)和完成利比亞局勢(shì)動(dòng)蕩緊急撤離中方人員的包機(jī)任務(wù)等,。
鳳是一只美麗吉祥的神鳥。傳說中黃帝的重臣天老曾這樣描述過鳳的形象：從前面看它像一只威武的麒麟,，從后面看又像一只奔騰的驍鹿,，它的頸像蛇，尾巴像魚,，下巴像燕子,，口喙像雞，它身上長(zhǎng)著龍一樣的花紋和龜一樣的背脊,。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,，五色繽紛，絢麗多彩,。鳳的故鄉(xiāng)是素有仁德之稱的東方君子之國(guó),。美麗的鳳凰飛越高聳的昆侖山，翱翔于四海之外,，食飲砥柱山下湍急的流水,。它在弱水中濯洗高貴的羽毛，在險(xiǎn)峻寒冷的風(fēng)山上居住,。這只神奇的鳥在哪里出現(xiàn),，就給哪里帶來安樂與祥和。所以,，每當(dāng)它在藍(lán)天中展翅飛翔,，總有成千上萬只各種各樣的鳥伴隨和跟從著它。
使用此標(biāo)識(shí)的公司還有：*航空集團(tuán)公司,、*國(guó)際貨運(yùn)航空,、北京航空、大連航空,、國(guó)航內(nèi)蒙古公司（內(nèi)蒙古航空）,。
國(guó)航總部設(shè)在北京,，轄有西南,、浙江、重慶,、內(nèi)蒙古,、天津等分公司和上海基地,、華南基地,，以及工程技術(shù)分公司、公務(wù)機(jī)分公司,，控股北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）,、*國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司、北京航空食品公司,。國(guó)航還參股深圳航空公司,、國(guó)泰航空公司等企業(yè)，是山東航空公司的*股東,，控股澳門航空有限公司,。國(guó)航繼續(xù)經(jīng)略北京樞紐的同時(shí)，又著力強(qiáng)化成都為中心的華西,、上海為中心的華東,、廣州為中心的華南等區(qū)域樞紐。
國(guó)航與國(guó)內(nèi)外航空公司進(jìn)行了內(nèi)容廣泛的合作,，已經(jīng)和德國(guó)漢莎航空,、美國(guó)聯(lián)合航空、港龍航空公司,、全日空航空公司等19家航空公司實(shí)行代碼共享,，與84家外航簽訂了SPA合作協(xié)議，與上海航空公司等國(guó)內(nèi)航空公司實(shí)行代碼共享合作,。國(guó)航以國(guó)內(nèi)航線對(duì)國(guó)際航線形成有效連接,，國(guó)內(nèi)支撐國(guó)際、國(guó)際輻射國(guó)內(nèi)的航線網(wǎng)絡(luò)布局,，可以為旅客提供方便的直飛及轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù),。國(guó)航先后投巨資對(duì)波音747、空中客車A340等寬體遠(yuǎn)程飛機(jī)頭等艙,、公務(wù)艙座椅等硬件和軟件服務(wù)設(shè)施陸續(xù)進(jìn)行改造,，改造后的新頭等艙、公務(wù)艙包廂式、可放平的座椅以及娛樂服務(wù),，提高了品質(zhì)服務(wù)。2007年國(guó)航正式加入國(guó)際航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟,。
國(guó)航下設(shè)工程技術(shù)分公司,，為國(guó)航的飛機(jī)提供技術(shù)保障。該分公司由6個(gè)基地,、3個(gè)合資企業(yè),、3個(gè)中心、113個(gè)航站,、8000多名工程師和技術(shù)人員組成,，在為國(guó)航的飛行安全運(yùn)營(yíng)提供了安全可靠的飛機(jī)和保證航班維護(hù)任務(wù)的同時(shí)，還向全球80多家航空公司提供維修服務(wù),。國(guó)航與德國(guó)漢莎航空公司合資經(jīng)營(yíng)的北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）,，是國(guó)內(nèi)*家通過*民用航空總局（CAAC）、美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）認(rèn)證以及其它12個(gè)國(guó)家頒發(fā)的維修執(zhí)照的飛機(jī)維修公司,，可以為國(guó)內(nèi)外客戶提供波音和空中客車系列飛機(jī)的航線維護(hù),、大修，多種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)大修服務(wù),，是*規(guī)模*民用飛機(jī)綜合維修企業(yè),。
國(guó)航下設(shè)的飛行訓(xùn)練中心是使用全任務(wù)飛行模擬機(jī)和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)訓(xùn)練器開展飛行員培訓(xùn)的教學(xué)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，具備圍繞波音系列主要機(jī)型,，開展飛行員轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練,、定期復(fù)訓(xùn)和飛行檢查的綜合培訓(xùn)能力；基地設(shè)在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行訓(xùn)練大隊(duì)專門用于飛行員本場(chǎng)訓(xùn)練,。下設(shè)培訓(xùn)空中乘務(wù)員的乘務(wù)訓(xùn)練中心,，中心教員具備高級(jí)乘務(wù)員職稱，具有國(guó)際航協(xié)教學(xué)資格,，以及國(guó)際航協(xié)（CRM）訓(xùn)練認(rèn)可的教員資格,，除了負(fù)責(zé)國(guó)航乘務(wù)員的系統(tǒng)培訓(xùn)外，也為國(guó)內(nèi)外航空公司培訓(xùn)學(xué)員,，還為郵政,、飯店、鐵路,、公路運(yùn)輸,、銀行、醫(yī)院,、保險(xiǎn),、電訊等其他行業(yè)提供培訓(xùn)服務(wù)。
截至2011年10月底，國(guó)航擁有以波音和空中客車系列為主的各型飛機(jī)277架,。截至2005年國(guó)航股份共實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量74.4億噸公里,；旅客運(yùn)輸量2769萬人；貨郵運(yùn)輸量73.3萬噸,。通航22個(gè)國(guó)家和地區(qū),，其*際城市近40個(gè)，國(guó)內(nèi)城市70多個(gè),，每周定期航班4,160班,。到2005年底，國(guó)航在國(guó)內(nèi)外設(shè)有102個(gè)營(yíng)業(yè)部以及獨(dú)立銷售代理人,。
國(guó)航是2008年北京奧運(yùn)會(huì)航空客運(yùn)合作伙伴,。國(guó)航編號(hào)為B-5201,B-5202,B-5211的三架波音737-700飛機(jī)身著奧運(yùn)彩繪，命名為“北京奧運(yùn)號(hào)飛機(jī)”,；編號(hào)為B-5177的波音737-800客機(jī)等三架飛機(jī)身著奧運(yùn)夢(mèng)想彩繪,，命名為“奧運(yùn)吉祥號(hào)飛機(jī)”。*國(guó)際航空公司選用注冊(cè)編號(hào)B-6075的一架空中客車A330涂裝彩繪,，作為2008年北京奧運(yùn)會(huì)圣火火種境外傳遞的專機(jī),，命名為“奧運(yùn)圣火號(hào)飛機(jī)”。2008年*國(guó)際航空股份有限公司為提升國(guó)航品牌的知名度和美譽(yù)度,，配合國(guó)航的高端兩艙產(chǎn)品品牌——紫金頭等艙和紫宸公務(wù)艙品牌推廣而噴涂的姊妹彩繪飛機(jī)——“紫金號(hào)飛機(jī)”和“紫宸號(hào)飛機(jī)”,。2008年12月，四川省與國(guó)航西南分公司共同創(chuàng)意推出代表四川地域文化的“秀美四川號(hào)飛機(jī)”,，以具有四川地方特色的彩繪圖案飛機(jī)來宣傳四川地方旅游,。2009年推出了錦繡湖北彩繪飛機(jī)。
國(guó)航2005年底推出的企業(yè)文化以服務(wù)為主線,，闡述了國(guó)航的企業(yè)價(jià)值觀,。國(guó)航遠(yuǎn)景和定位是“具有國(guó)際知名度的航空公司”，其內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)“主流旅客認(rèn)可,、**價(jià)值,、*盈利能力最強(qiáng)、具世界競(jìng)爭(zhēng)力”的戰(zhàn)略目標(biāo),；國(guó)航秉承“安全*,、旅客至上”的理念，推出以“放心,、順心,、舒心、動(dòng)心”為內(nèi)容的“四心服務(wù)工程”,。國(guó)航發(fā)展目標(biāo)：做主流旅客認(rèn)可的航空公司,，做**價(jià)值的航空公司,，做*盈利能力最強(qiáng)的航空公司，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,，做具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的航空公司,。在國(guó)內(nèi)占據(jù)北京市場(chǎng)主導(dǎo)地位的同時(shí)，致力于提升在全球航空網(wǎng)絡(luò)的地位,。
在國(guó)航2600多名飛行員中,，安全飛行20000小時(shí)以上的功勛飛行員131人，安全飛行16000小時(shí)以上獲金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)碌娘w行員542人,，國(guó)航飛行總隊(duì)獲得了“國(guó)際民航組織榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆薄ⅰ叭珖?guó)安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”,、“安全飛行標(biāo)兵單位”等諸多榮譽(yù),，國(guó)航一直以很好的安全記錄著稱。從事客艙服務(wù)的空中乘務(wù)員包括服務(wù)于本公司的外籍乘務(wù)員,。
2008年3月,，國(guó)航榮膺 “FT*十大*品牌”大獎(jiǎng)
2008年1月，國(guó)航榮獲 “年度*航空公司”大獎(jiǎng)
2008年1月,，國(guó)航獲“2007*企業(yè)公眾形象獎(jiǎng)”
2007年12月,，國(guó)航獲“2007*品牌年度大獎(jiǎng)*（航空）
2007年12月，國(guó)航獲“讀者最關(guān)注的企業(yè)”獎(jiǎng)
2007年11月,，國(guó)航被評(píng)為“**航空公司”和“*最經(jīng)濟(jì)艙”
2007年11月,，國(guó)航獲“極度開拓獎(jiǎng)”
2007年10月，國(guó)航被評(píng)為“**航空公司”
2007年9月,，國(guó)航評(píng)為“**籍航空公司”
2007年8月,，國(guó)航榮膺“品牌*華譜獎(jiǎng)”
2007年6月，國(guó)航榮登“2007年度*全球競(jìng)爭(zhēng)力*公司20強(qiáng)”
2007年6月,，國(guó)航在*品牌500強(qiáng)中位列上升
2007年6月,，國(guó)航位列世界500強(qiáng)
2007年5月，國(guó)航榮獲2006年度全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)秀組織單位獎(jiǎng)
2007年4月,，國(guó)航獲得“國(guó)內(nèi)航線*航空公司”獎(jiǎng)
2007年3月,，2007年3月，國(guó)航在“最受青睞的航空公司”一項(xiàng)中榮獲*國(guó)內(nèi)航空公司的殊榮
2007年2月,，國(guó)航股份榮獲“2006年度*地面服務(wù)獎(jiǎng)”
2007年2月,，2007年2月，國(guó)航榮獲“2006年中銀長(zhǎng)城卡*商戶” ,、“2006年受理國(guó)外信用卡*商戶” 和“2006年*合作單位”三項(xiàng)榮譽(yù)
2007年2月,，國(guó)航被授予“用戶滿意優(yōu)質(zhì)服務(wù)金獎(jiǎng)”
2007年1月，國(guó)航榮獲“2006*企業(yè)公眾形象獎(jiǎng)”
2006年12月,，國(guó)航榮獲2006年度“*品牌年度大獎(jiǎng)*”
2006年12月,，國(guó)航被評(píng)為“2006**創(chuàng)新力企業(yè)”,，位列第二位
2006年12月，國(guó)航榮膺上證2006“*上市公司*信息披露獎(jiǎng)”
2006年11月,，國(guó)航被評(píng)為“2006年**影響力品牌”,，位列第二位
2006年11月，國(guó)航在“2007亞洲及中東地區(qū)航空業(yè)展望峰會(huì)”上被亞太航空中心推選為“年度*航空公司”
2006年10月,，國(guó)航榮獲2006年“TTG**航空公司”之殊榮
2006年10月,，國(guó)航被推選為“2006世界市場(chǎng)*十大年度品牌”之一
2006年9月，國(guó)航股份位列“亞洲品牌500強(qiáng)排行榜”第141名
2006年8月,，*國(guó)際航空股份有限公司獲得了“*25大典范品牌企業(yè)”稱號(hào)
2006年7月,，國(guó)航入選由《世界經(jīng)理人》主辦的“2006*十大商務(wù)品牌”
2006年6月，國(guó)航在2006年《*500*價(jià)值品牌》排行榜中排名第32位
2006年1月,，國(guó)航在“*十大企業(yè)品牌”評(píng)選中,，獲得“航空運(yùn)輸*品牌”獎(jiǎng)
2006年1月，國(guó)航榮獲年旅客運(yùn)輸量1500萬人次以上組“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”
2006年1月,，國(guó)航榮獲民航總局2005年度航空安全*獎(jiǎng)——“金鵬杯”
2006年1月,，國(guó)航獲得2005年度*常旅客計(jì)劃獎(jiǎng)
2006年1月，國(guó)航榮獲2005年度“**企業(yè)公眾形象獎(jiǎng)”
2005年12月,，國(guó)航榮獲國(guó)內(nèi)航空公司*“*品牌年度大獎(jiǎng)*”稱號(hào)
2005年11月,，國(guó)航獲得“***籍航空公司”稱號(hào)
2005年9月，國(guó)航榮獲“*最受公眾喜愛的十大民族品牌”獎(jiǎng)
2005年8月,，“*十大世界性品牌”調(diào)查中,，國(guó)航獲得綜合排名第八位
2005年8月，*大陸*品牌價(jià)值的500強(qiáng)企業(yè)當(dāng)中,，國(guó)航名列第35位
2005年7月,，國(guó)航獲得2005年*公眾航空服務(wù)傳播年度指標(biāo)品牌
*國(guó)際航空早期機(jī)隊(duì)由波音707，波音737和三叉戟等老舊機(jī)隊(duì)組成,。1994年,，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)放寬外國(guó)制造的民航機(jī)輸入*，使國(guó)航的機(jī)隊(duì)急速現(xiàn)代化,。目前國(guó)航的機(jī)隊(duì)主要由波音及空中客車飛機(jī)所組成,。除此之外，國(guó)航直屬的分公司——北京航空也擁有多架公務(wù)機(jī),。
2011年3月,，*國(guó)際航空正式向波音訂購(gòu)5架747-8客機(jī)，并在2012年9月11日獲得確認(rèn),。
截至2014年2月,，*國(guó)際航空的機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡6.5年，詳情如下：
| 機(jī)型 | 數(shù)量 （訂購(gòu)中） | 引擎 | 載客量 | 航線 | 備注 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | W | Y | 總計(jì) | |||||
| 空中客車A319-100（319） | 30 | CFM56-5B7/3 IAE V2522-A5 | 0 | 8 | 0 | 120 | 128 | 國(guó)內(nèi),，東南亞 | |
| 空中客車A320-200（320） | 34（24） | CFM56-5B4 IAE V2527-A5 | 0 | 8 | 0 | 150 | 158 | 國(guó)內(nèi),，東南亞 | 至2020年交付 |
| 空中客車A320neo | 0（33） | TBA | 有待確定 | 2016年12月起交付 | |||||
| 空中客車A321-200（321） | 42（16） | CFM56-5B2/3 IAE V2530-A5 | 0 | 12 | 0 | 173 | 185 | 國(guó)內(nèi),，東南亞 | |
| 空中客車A330-200（332） | 31 | 勞斯萊斯Trent 772C-60 | 0 | 30 | 0 | 207 | 237 | 國(guó)內(nèi)，東南亞,，亞太,，歐洲，南北美洲 | 部分配屬北京總部 部分配屬西南分公司 全機(jī)配備個(gè)人娛樂系統(tǒng) |
| 0 | 12 | 0 | 271 | 283 | 國(guó)內(nèi)（高原航線） | 配屬西南分公司：B-6070, B-6071, B-6072, B-6081 將取代波音757-200和空客A340-300 公務(wù)艙座椅傾斜度165°,，經(jīng)濟(jì)艙不設(shè)個(gè)人娛樂系統(tǒng) | |||
| 空中客車A330-300（333/33A） | 12（11） | 勞斯萊斯Trent 772C-60 | 0 | 36 | 20 | 255 | 311 | 國(guó)內(nèi),，東南亞，亞太,，歐洲 | 較早引入,，公務(wù)艙座椅傾斜度165°，經(jīng)濟(jì)艙不設(shè)個(gè)人娛樂系統(tǒng) |
| 30 | 16 | 301 | 國(guó)內(nèi),，東南亞,，亞太，歐洲 | 較晚引進(jìn)的A330-300采用新布局 3架從AerCap租借 | |||||
| 空中客車A340-300（343） | 4 | CFM56-5C4 | 8 | 28 | 0 | 219 | 255 | 國(guó)內(nèi),，東南亞,，歐洲 | 配屬西南分公司 正陸續(xù)退役,，將被A330-200取代 |
| 空中客車A350-900 | 0（10） | 勞斯萊斯Trent XWB | 有待確定 | 有待確定 | |||||
| 波音737-300（733） | 6 | CFM56-3B1 | 0 | 8 | 0 | 120 | 128 | 國(guó)內(nèi) | 即將退役,，將被A320和B737NG取代 |
| 波音737-700（73G） | 22 | CFM56-7B24 | 0 | 8 | 0 | 120 | 128 | 國(guó)內(nèi)，東南亞 | |
| 波音737-800（738） | 83（23） | CFM56-7B26 | 0 | 8 | 0 | 159 | 167 | 國(guó)內(nèi),，東南亞 | |
| 波音737-800（738） | 11 | CFM56-7B26 | 0 | 12 | 0 | 147 | 159 | 國(guó)內(nèi),，東南亞 | |
| 波音747-400（744） | 4 | 普惠 PW4056 | 10 | 42 | 0 | 292 | 344 | 國(guó)內(nèi)，亞太（東京成田） | 早期布局為F18C40Y348 將被波音777-300ER及747-8代替 B-2472為*國(guó)家元首座機(jī) |
| 波音747-400M（74Y） | 3 | 10 | 24 | 0 | 246 | 280 | 貨運(yùn)航線 | 將被波音777F代替 | |
| 波音747-8I（748） | 0（5） | 通用電氣GEnx-2B67 | 0 | 27 | 0 | 425 | 467 | 有待確定 | 2011年3月訂購(gòu) 于2012年9月11日正式確認(rèn) 2013年3月1日宣布加訂兩架 2014,、2015年交付 |
| 波音757-200（75F） | 5 | 勞斯萊斯RB211-535E4 | N/A | 短途貨運(yùn)航線 | 改裝貨機(jī),，由波音757-200客機(jī)改裝而成 B-2856為國(guó)航首架改裝為貨機(jī)的757-200 將為*郵政航空提供貨運(yùn)包機(jī)服務(wù) | ||||
| 波音777-200（77L/77S） | 10 | 普惠PW4077D/PW4084 | 5 | 17 30 | 0 63 | 280 217 | 322 315 | 國(guó)內(nèi)，歐洲（莫斯科） | 2012年起進(jìn)行客艙改造 此機(jī)并不是777-200LR 將于十二五（2015-16年）期間退出服務(wù),，被A330-300取代 77L由兩艙777-200改裝,，77S由三艙777-200改裝 在朝圣節(jié)主飛朝圣班機(jī) |
| 波音777-300ER（77W） | 17（3） | 通用電氣GE90-115B | 8 | 42 | 0 | 261 | 311 | 國(guó)內(nèi)，北美洲,，歐洲,，亞太 | 其中4架于2010年加訂，將代替波音747-400 2013年3月1日宣布再加訂一架 |
| 波音777-FFT （77F） | 1(7) | 通用電氣GE90-110B | N/A | 貨運(yùn)航線 | 2013年3月訂購(gòu) 原為國(guó)泰航空之訂單,，其后于2013年3月1日國(guó)泰宣布改為訂購(gòu)3架747-8F后正式轉(zhuǎn)移訂單予國(guó)航 首架量產(chǎn)機(jī)（編號(hào)為B-2095）于2013年12月18日交付 | ||||
| 波音787-9 （789） | 0（15） | 勞斯萊斯Trent 1000 | 有待確定 | 有待確定 | |||||
| C919 | 0(20) | 有待確定 | 有待確定 | 有待確定 | |||||
| 總數(shù) | 313（160） | ||||||||
已退役機(jī)型
國(guó)航曾使用波音767（已于2012年全數(shù)退役）
1995年,，國(guó)航BAe146在北京首都機(jī)場(chǎng)
BAe 146-100（服役期：1987-2002）
波音707-3J6B/3J6C（服役期：1974-1993）
波音737-2T4（服役期：1987-1995）
波音737-66N（服役期：2003-2009）
波音747SP-J6（服役期：1980-1999）
波音747-2J6BM（服役期：1983-1998）
波音747-2J6F/2J6SF（服役期：1988-2010）
波音747-4J6M（服役期：1989-2013）
波音767-2J6ER（服役期：1985-2008）
波音767-3J6（服役期：1993-2012）
波音767-332ER/3Q8ER/33AER（服役期：2002-2012）
霍克薛利三叉戟型（服役期：1974-1991）
運(yùn)7-100（服役期：1987-1996）
2002年4月15日上午10時(shí)40分（當(dāng)?shù)貢r(shí)間11時(shí)40分）左右，*國(guó)際航空公司一架波音767-200ER客機(jī)在韓國(guó)金海市池內(nèi)洞附近的神魚山墜毀,。
這架客機(jī)的編號(hào)為B-2552,，4月15日早8時(shí)37分執(zhí)行北京—釜山航班任務(wù)（CA129），從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,，預(yù)計(jì)飛行2小時(shí)后到達(dá)釜山機(jī)場(chǎng),。當(dāng)時(shí)釜山機(jī)場(chǎng)大霧,，能見度低。約10時(shí)40分左右,，這架飛機(jī)在金海市墜毀,。機(jī)上飛行員3人，乘務(wù)員8人,，旅客155人,，其中有*旅客19名，韓國(guó)旅客135人,，烏茲別克斯坦旅客1人,。機(jī)上人員共有38人生還，其中包括10名*乘客,。
空難發(fā)生不久,，國(guó)航啟動(dòng)了應(yīng)急處理程序。這次空難也是*國(guó)際航空公司47年來*一次飛機(jī)失事,。[1]