網(wǎng)站地址：
網(wǎng)站名稱：
湖北汽車工業(yè)學(xué)院
網(wǎng)站熱點：
工業(yè),形象標(biāo)識,校園景觀,工業(yè)學(xué)院,湖北汽車工業(yè)學(xué)院
登陸狀態(tài)：
正常
網(wǎng)站品質(zhì)：
4
世界排名：
-
更新日期：
2022/4/23 18:09:20
網(wǎng)站介紹：
湖北汽車工業(yè)學(xué)院
湖北汽車工業(yè)學(xué)院,，又被簡稱“湖北汽院”,。始建于1972 年，時為第二汽車制造廠工人大學(xué),。
1983 年6 月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成為全日制普通本科院校,，由*汽車工業(yè)總公司與湖北省雙重領(lǐng)導(dǎo),，以*汽車總公司為主,，*科學(xué)院原學(xué)部委員孟少農(nóng)為首任院長,。1985 年，學(xué)院所有本科專業(yè)取得學(xué)士學(xué)位授予權(quán),；1994 年，學(xué)院劃歸機(jī)械工業(yè)部管理,；1998 年,，學(xué)院管理體制實行中央與地方共建，以湖北省領(lǐng)導(dǎo)為主,，但人,、財、物仍由東風(fēng)汽車公司管理,；2001 年,，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)學(xué)院辦學(xué)經(jīng)費采取中央財政,、湖北省財政和東風(fēng)汽車公司“三家抬”的方案。
2006年12月30日,，湖北省人民政府與東風(fēng)汽車公司正式簽署協(xié)議,，學(xué)院移交湖北省人民政府管理，學(xué)院的發(fā)展完全納入湖北省高等教育發(fā)展規(guī)劃,，學(xué)院由此進(jìn)入一個新的發(fā)展時期,。
學(xué)院經(jīng)過35年發(fā)展和建設(shè)，占地面積784畝,，總資產(chǎn)3.2億元,，教學(xué)科研設(shè)備價值4976萬元，教學(xué)行政用房面積95913 m,，體育館面積2966m,，圖書館面積5242m，藏書43.9萬余冊,，中外期刊約1500種,。學(xué)院設(shè)有9個系、2個部,、1個中心和繼續(xù)教育學(xué)院�,，F(xiàn)有教職工938人，教師中具有博士和碩士學(xué)位的比例為75%,，教授,、副教授比例為42%。現(xiàn)有本�,？茖W(xué)生5759人,，其中全日制本科生5389人。開設(shè)有29個本科專業(yè),，擁有車輛工程,、機(jī)械設(shè)計制造及其自動化和材料成型及控制工程3個*“特色專業(yè)建設(shè)點”，材料成型及控制工程（汽車產(chǎn)業(yè)）,、車輛工程（新能源汽車產(chǎn)業(yè)）,、機(jī)械設(shè)計制造及其自動化（裝備制造產(chǎn)業(yè)）、自動化（裝備制造業(yè)）和電子信息工程（電子信息產(chǎn)業(yè)）等5個專業(yè)入選湖北省戰(zhàn)略性新興（支柱）產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)計劃,。有機(jī)械工程,、材料科學(xué)與工程2個一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點，機(jī)械工程,、材料科學(xué)與工程,、控制科學(xué)與工程、工商管理等4個省級重點學(xué)科。
學(xué)院坐落在風(fēng)景秀麗的汽車城——湖北省十堰市,，位于漢水之濱,、旅游勝地武當(dāng)山的北麓,環(huán)境幽雅，景色宜人,。學(xué)院占地面積784畝,，建筑面積24萬m2，各類全日制在校生9600余人,。學(xué)院具有良好的辦學(xué)條件,，擁有一支結(jié)構(gòu)合理、師德高尚的師資隊伍�,，F(xiàn)有教職工938人,，教師中具有博士和碩士學(xué)位的比例為75%，教師中具有博士和碩士學(xué)位的比例為48%,，教授,、副教授比例為36%。圖書館藏書55萬冊,，中外文紙質(zhì)期刊1500余種,，電子期刊近3萬種；現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)覆蓋全校,；教學(xué)設(shè)備精良,，教學(xué)科研儀器設(shè)備總值0.85億元；為學(xué)院人才培養(yǎng),、科學(xué)研究和社會服務(wù)提供了強(qiáng)有力的支撐,。
湖北汽車工業(yè)學(xué)院設(shè)有電氣與信息工程學(xué)院、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,、機(jī)械工程系,、材料工程系、汽車工程系,、人文社會科學(xué)系,、外語系、理學(xué)系,、研究生部,、繼續(xù)教育學(xué)院、高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院等12個教學(xué)單位,。開設(shè)有機(jī)械設(shè)計制造及其自動化,、車輛工程、電子信息科學(xué)與技術(shù),、材料成型及控制工程,、工商管理等25個本科專業(yè),；另設(shè)數(shù)控技術(shù)與應(yīng)用、焊接技術(shù)與工程,、汽車技術(shù),、商務(wù)英語等21個專科專業(yè),。學(xué)校擁有車輛工程和機(jī)械設(shè)計制造及自動化2個教育部特色專業(yè)建設(shè)點,，機(jī)械設(shè)計制造及其自動化(汽車)、材料成型及控制工程2個國家管理的專業(yè)點,，車輛工程,、材料成型及控制工程、機(jī)械設(shè)計制造及其自動化,、自動化4個省級品牌專業(yè),。學(xué)校現(xiàn)為碩士學(xué)位授權(quán)立項建設(shè)單位,，有機(jī)械工程和材料科學(xué)與工程2個碩士學(xué)位授權(quán)建設(shè)點,。
圖書館藏書55萬冊，中外文紙質(zhì)期刊1500余種,，電子期刊近3萬種,；現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)覆蓋全校；教學(xué)設(shè)備精良,，教學(xué)科研儀器設(shè)備總值0.85億元,；為學(xué)校人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和社會服務(wù)提供了強(qiáng)有力的支撐,。辦有全國公開發(fā)行的《湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報》和《高教研究》等學(xué)術(shù)研究刊物,。
學(xué)院堅持特色興校，積極推進(jìn)本科教改,，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量,。在本科教育上緊緊圍繞培養(yǎng)創(chuàng)新型應(yīng)用人才為目標(biāo)，堅持走產(chǎn)學(xué)研道路,，1987年起,，作為全國首批28所產(chǎn)學(xué)研合作教育試點學(xué)校，開展了“產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,，培養(yǎng)應(yīng)用型人才”的教改試驗,，創(chuàng)立了“3+2”、“4+1”,、“3．5+0．5”人才培養(yǎng)模式,，并在校外建立了20個產(chǎn)學(xué)研合作教育基地和包括上海、深圳在內(nèi)近百個實習(xí)點,。學(xué)生的認(rèn)識實習(xí),、生產(chǎn)實習(xí)及專業(yè)實習(xí)均在生產(chǎn)一線進(jìn)行,，80%的畢業(yè)設(shè)計課題來源于企業(yè)，并采取“雙導(dǎo)師制”,，極大地提高了學(xué)生的工程實踐能力,。該項教改試驗榮獲湖北省教學(xué)改革成果二等獎,。
學(xué)院緊緊圍繞“汽車產(chǎn)業(yè)鏈”凝聚學(xué)科方向,，匯聚學(xué)術(shù)隊伍，逐步形成了學(xué)科特色和優(yōu)勢,。學(xué)院以“車輛工程”學(xué)科為龍頭,，并從“汽車動力與傳動新技術(shù)”、“汽車性能仿真與控制”,、“商用車輛設(shè)計理論與方法”三個方向進(jìn)行重點突破,。在此基礎(chǔ)上，學(xué)院把其他四個重點學(xué)科都調(diào)整到圍繞著“車輛工程”學(xué)科來展開,，形成學(xué)科鏈條,。經(jīng)過多年的努力，學(xué)院“車輛工程”學(xué)科的優(yōu)勢與特色已顯現(xiàn)出來,，形成了包括國家863項目,、教育部重點項目、湖北省科技攻關(guān)項目,、湖北省教育廳科技攻關(guān)項目及東風(fēng)汽車公司“十五”戰(zhàn)略發(fā)展項目在內(nèi)的課題群,，其中“混合動力汽車研究與開發(fā)”處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。學(xué)科建設(shè)有力地帶動了學(xué)術(shù)梯隊建設(shè),，一批具有發(fā)展?jié)摿Φ膶W(xué)科帶頭人和學(xué)術(shù)骨干已嶄露頭角,。
截止2014年5月,，湖北汽車工業(yè)學(xué)院有教職工938人，教師中具有博士和碩士學(xué)位的比例為76%,，教授、副教授比例為42%,。
學(xué)院堅持特色興校,，積極推進(jìn)本科教改，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量,。在本科教育上緊緊圍繞培養(yǎng)創(chuàng)新型應(yīng)用人才為目標(biāo),，堅持走產(chǎn)學(xué)研道路，１９８７年起,，作為全國首批２８所產(chǎn)學(xué)研合作教育試點學(xué)校,，開展了“產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，培養(yǎng)應(yīng)用型人才”的教改試驗,，創(chuàng)立了“３＋２”,、“４＋１”、“３．５＋０．５”人才培養(yǎng)模式,，并在校外建立了２０個產(chǎn)學(xué)研合作教育基地和包括上海,、深圳在內(nèi)近百個實習(xí)點。學(xué)生的認(rèn)識實習(xí),、生產(chǎn)實習(xí)及專業(yè)實習(xí)均在生產(chǎn)一線進(jìn)行,，８０％的畢業(yè)設(shè)計課題來源于企業(yè)，并采取“雙導(dǎo)師制”,，極大地提高了學(xué)生的工程實踐能力,。該項教改試驗榮獲湖北省教學(xué)改革成果二等獎。
學(xué)科方向
學(xué)院緊緊圍繞“汽車產(chǎn)業(yè)鏈”凝聚學(xué)科方向,，匯聚學(xué)術(shù)隊伍,，逐步形成了學(xué)科特色和優(yōu)勢。學(xué)院以“車輛工程”學(xué)科為龍頭,，并從“汽車動力與傳動新技術(shù)”,、“汽車性能仿真與控制”,、“商用車輛設(shè)計理論與方法”三個方向進(jìn)行重點突破。在此基礎(chǔ)上,，學(xué)院把其他四個重點學(xué)科都調(diào)整到圍繞著“車輛工程”學(xué)科來展開,，形成學(xué)科鏈條。經(jīng)過多年的努力,，學(xué)院“車輛工程”學(xué)科的優(yōu)勢與特色已顯現(xiàn)出來,，形成了包括國家８６３項目、教育部重點項目,、湖北省科技攻關(guān)項目,、湖北省教育廳科技攻關(guān)項目及東風(fēng)汽車公司“十五”戰(zhàn)略發(fā)展項目在內(nèi)的課題群，其中“混合動力汽車研究與開發(fā)”處于國內(nèi)領(lǐng)先水平,。學(xué)科建設(shè)有力地帶動了學(xué)術(shù)梯隊建設(shè),，一批具有發(fā)展?jié)摿Φ膶W(xué)科帶頭人和學(xué)術(shù)骨干已嶄露頭角。
科研水平
學(xué)院在面向汽車工業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的科研理念的指導(dǎo)下,，科研工作堅持“三個創(chuàng)新”,。在體制創(chuàng)新上，加大學(xué)院科研與東風(fēng)公司科研體系融合的力度,，形成從選題,、立項、計劃到研究,、中試,、轉(zhuǎn)化一體化的科研體制，科研工作充滿著生機(jī)與活力,。在管理創(chuàng)新上,，打破以往僵化的管理模式，立足于為教師和科研人員創(chuàng)造一種寬松的科研環(huán)境,。重新修訂了管理制度,，出臺了一系列鼓勵科研的政策，加大科研獎勵力度,，實行了立項,、目標(biāo)管理，極大地調(diào)動了廣大教師和科研人員的積極性,。在成果創(chuàng)新上,，始終堅持從生產(chǎn)一線、學(xué)科交叉地帶選擇科研課題,，承擔(dān)或完成了包括國家８６３計劃項目在內(nèi)的一批具有重要價值,、較高學(xué)術(shù)水平的技術(shù)開發(fā)項目和企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展項目。
培養(yǎng)人才途徑
學(xué)院積極探索培養(yǎng)應(yīng)用型人才的新途徑，１９８８年經(jīng)原國家教委批準(zhǔn),，由清華大學(xué),、原華中理工大學(xué)、原吉林工業(yè)大學(xué),、北京理工大學(xué),、湖北汽車工業(yè)學(xué)院等五所院校共同承擔(dān)國家“九五”教育重點課題子課題“應(yīng)用學(xué)科高層次人才培養(yǎng)途徑多樣化”的研究，該課題榮獲首屆全國高等教育科研優(yōu)秀成果一等獎,。１９９５年３月,，經(jīng)湖北省學(xué)位委員會批準(zhǔn)，學(xué)院開始自籌資金招收培養(yǎng)全日制工學(xué)碩士研究生,。通過上述途徑,，為*汽車工業(yè)及東風(fēng)汽車公司培養(yǎng)造就了一批高層次科技人才。
學(xué)院注重國際學(xué)術(shù)交流與合作,，與德國烏爾姆工學(xué)院,、日本國中日本自動車短期大學(xué)等國外大學(xué)建立了長期校際合作關(guān)系，交流訪問學(xué)者與互派留學(xué)生,。 學(xué)院廣泛開展國際合先后與德國烏爾姆科技大學(xué),、斯圖加特雙元制大學(xué)和日本中日本自動車短期大學(xué)、中日本航空專門學(xué)校等國外大學(xué)建立了長期合作辦學(xué)關(guān)系作與交流,，，互派訪問學(xué)者和留學(xué)生,。每年聘請一定數(shù)量的外籍專家,、教師來院進(jìn)行講學(xué)和任教。
鼓勵與鞭策
學(xué)院創(chuàng)建以來,，得到了中央及各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷,。王震、姚依林,、李嵐清等領(lǐng)導(dǎo)曾先后到院視察,。全國人大常委會副委員長鄒家華、中共中央政治局委員王兆國,、國務(wù)院副總理李嵐清分別為學(xué)院題詞,。李嵐清的題詞為：“希望湖北汽車工業(yè)學(xué)院越辦越好，為我國汽車工業(yè)發(fā)展培養(yǎng)更多優(yōu)秀人才”,。
概況 機(jī)械工程系現(xiàn)有機(jī)械設(shè)計制造及其自動化、工業(yè)設(shè)計,、工業(yè)工程3個本科專業(yè),，數(shù)控技術(shù)及應(yīng)用、計算機(jī)輔助設(shè)計(CAD)2個�,？茖I(yè),。已培養(yǎng)了本科生2079人，�,？粕�1287人,，向各類院校輸送研究生50余人，2004年底在校生1016人,。2000年機(jī)械設(shè)計制造及其自動化列為教育部控制與管理的本科專業(yè),。2001年機(jī)械制造及其自動化學(xué)科被批準(zhǔn)為湖北省重點建設(shè)學(xué)科。我系師資力量雄厚,，現(xiàn)有教職工79人,。學(xué)科擁有教授10人、副教授21人,、講師19人,、實驗師5人、助教8人,，其中博士5人,、碩士29人。先后有十多位青年教師出國研修,。在崗教師中,，享受政府特殊津貼的專家1人，東風(fēng)汽車公司學(xué)術(shù)帶頭人3人,，省部級優(yōu)秀教師3人。我系下設(shè)5個教研室（計算機(jī)與工程圖學(xué),、機(jī)械設(shè)計,、工業(yè)工程與現(xiàn)代制造技術(shù)、機(jī)電工程,、工業(yè)設(shè)計）,，4個研究室（數(shù)控技術(shù)、CAD/CAM,、測控技術(shù),、機(jī)電工程），2個實驗室（機(jī)械基礎(chǔ),、機(jī)制專業(yè)）,，1個資料室。全系實驗設(shè)備400多臺，價值1208余萬元,，有高檔微機(jī)80余臺,，設(shè)置2個專用機(jī)房，可全天候供學(xué)生自由上機(jī),。
教科研成果 機(jī)械工程系教師在做好教學(xué)工作的同時,，積極開展科學(xué)研究，汽車零部件CAD/CAPP/CAM及集成技術(shù),、帶傳動理論與技術(shù)等方面的研究成果居高校領(lǐng)先水平,，數(shù)控技術(shù)及應(yīng)用獨具特色。近十年來,，完成重要科研課題70余項,。獲省部級獎14項。如：常治斌等,，“結(jié)合工程實際培養(yǎng)學(xué)生工程意識與創(chuàng)新能力”,，2000年獲湖北省第四屆高等學(xué)校教學(xué)成果三等獎；常治斌等,，“SY-001型汽車散熱器水管扭轉(zhuǎn)試驗臺的研制”,，2001年獲湖北省重大科技成果。目前全系共承擔(dān)科研項目24項,。近年來,，參編各類教材4部，參編各類技術(shù)手冊3部,，在國內(nèi)外技術(shù)刊物和學(xué)術(shù)會議上公開發(fā)表論文239余篇,。同時，我系歷來注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力：96屆劉斌同學(xué)的畢業(yè)課題“少片簧車間工藝改造方案比較及研究”獲湖北省大學(xué)生優(yōu)秀科研成果三等獎,；2001至2004年參加全國數(shù)學(xué)建模競賽的代表隊分別獲得湖北賽區(qū)一等獎一次和二等獎三次,；T013—5班彭浩、T013—6班金靜強(qiáng)同學(xué)獲2001年“湖北省普通高校美術(shù)類專業(yè)作品展”優(yōu)勝獎,；9813—2班李江山同學(xué)獲得*大學(xué)生籃球協(xié)會頒發(fā)的一級裁判員資格,；9813—2班方恩同學(xué)獲得“湖北省校園歌手擂臺賽”二等獎；2003,、2004年通過課外科技實踐活動,，組織學(xué)生參加的中南地區(qū)港澳特區(qū)首屆大學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計與制造大賽，獲得二等獎1項,，三等獎1項,；參加的第四屆“挑戰(zhàn)杯”湖北省大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽，獲得二等獎1項,，三等獎2項,，優(yōu)秀獎2項,；學(xué)生參加的*屆中南地區(qū)大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計大賽，獲得二等獎2項,，三等獎5項,，并獲得優(yōu)秀組織獎；2001級于炳光同學(xué)的“自救式助力器設(shè)計”獲國家專利,。T113-3班楊光同學(xué)在“十堰市大學(xué)生網(wǎng)頁設(shè)計大賽”中獲一等獎,。近三年本學(xué)科有20多名學(xué)生獲得湖北省優(yōu)秀畢業(yè)論文獎。每年考入國家重點大學(xué)的研究生比例占畢業(yè)生總數(shù)的10％以上,。畢業(yè)生質(zhì)量得到用人單位廣泛好評,。
優(yōu)勢與目標(biāo) 學(xué)院置身于國有特大型企業(yè)——東風(fēng)汽車公司之中，本學(xué)科在汽車制造業(yè)中具有得天獨厚的優(yōu)勢,。本學(xué)科從1987年起卓有成效地參與了“五校一廠聯(lián)合培養(yǎng)工程碩士”的工作,，并長期與其它高校聯(lián)合培養(yǎng)研究生；本系與東風(fēng)汽車公司工藝研究所,，汽車工程研究院等十六家單位保持著密切的合作關(guān)系并簽有產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議,，本學(xué)科人員所研究的課題直接來源于現(xiàn)代化大企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的現(xiàn)場和實際的需要，課題成果直接轉(zhuǎn)化應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)實際,。在今后5年內(nèi),，本學(xué)科將培養(yǎng)8～10名教師獲博士學(xué)位，新增教授8～10人,、副教授25人以上,。本學(xué)科發(fā)展思路與目標(biāo)為：以創(chuàng)新設(shè)計為核心，以數(shù)控加工為龍頭,，以CAD/CAM為主線,，以東風(fēng)汽車公司為工程背景，學(xué)產(chǎn)研相結(jié)合,，強(qiáng)化現(xiàn)代教學(xué)手段,，拓寬基礎(chǔ)，注重實踐,，培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新型工程應(yīng)用技術(shù)人才,，力爭開辦機(jī)械制造及其自動化碩士點。
現(xiàn)任系主任 常治斌教授 系黨總支書記 鄒玉
始建于1981年,，現(xiàn)有教學(xué)、科研人員60余人,，其中教授12人（含兼職）,、副教授17人、講師16人,，具有博士學(xué)位者11人,、有碩士學(xué)位者27人,。擁有熱加工實驗中心和金相實驗室兩個專業(yè)實驗室，專業(yè)實驗室面積2907M2,，儀器設(shè)備價值996.8萬元,，擁有掃描電子顯微鏡、真空爐,、中頻感應(yīng)電爐,、高溫坩堝爐、差熱分析儀,、等離子噴焊機(jī),、真空加壓燒結(jié)爐、注塑機(jī),、德國Neophot-32金相顯微鏡,、圖像分析儀等各種材料加工及材料結(jié)構(gòu)、性能分析儀器,、設(shè)備,，可用于材料制備、成形加工等多方面的教學(xué)與科學(xué)研究,。
本系長期以來,，以汽車制造中的材料成形新技術(shù)及其應(yīng)用、材料表面強(qiáng)化及金屬復(fù)合材料為研究重點,，開發(fā)新工藝,、新技術(shù)，形成了相對穩(wěn)定,，具有特色的研究方向,。近三年來，共承擔(dān)了60余項科研課題,，包括國家“九?五”攻關(guān)項目,、“863”計劃項目、國家自然科學(xué)基金項目,、湖北省自然科學(xué)基金項目等,，科研經(jīng)費900余萬元，其中四個項目分別獲得了*汽車工業(yè)進(jìn)步三等獎,、省級科技進(jìn)步三等獎和東風(fēng)汽車公司科技進(jìn)步獎,。二000年以來在學(xué)術(shù)刊物或?qū)W術(shù)會議上發(fā)表論文337余篇，EI,、SCI收錄54篇,。
在教學(xué)和人才培養(yǎng)方面，本學(xué)科有本科,、�,？�,、碩士研究生三個層次，本科有材料成形與控制工程,、材料科學(xué)與工程兩個專業(yè),；研究生培養(yǎng)專業(yè)材料加工工程，1998年被批準(zhǔn)為省級重點學(xué)科,。
材料成形及控制工程專業(yè)培養(yǎng)機(jī)械工程領(lǐng)域內(nèi)從事材料成型方面的生產(chǎn)工藝,、研究開發(fā)、技術(shù)管理的高級應(yīng)用型工程技術(shù)人才,。本專業(yè)師資力量雄厚,，在產(chǎn)學(xué)研合作教育方面卓有成效。主要課程有：工程力學(xué),、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ),、電工與電子技術(shù)、微機(jī)原理及應(yīng)用,、材料科學(xué)基礎(chǔ),、材料成形原理、材料加工工藝及設(shè)備,、檢測技術(shù)及控制工程,、計算機(jī)在材料工程中的應(yīng)用、模具CAD/CAM等,。此外,，還通過具有特色的實驗、實習(xí),、課程設(shè)計,、畢業(yè)設(shè)計 （論文）等實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，對學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)代工程師的基本訓(xùn)練,。畢業(yè)生能從事材料加工及相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計制造,、自動控制、試驗研究,、生產(chǎn)管理和經(jīng)營銷售等方面的工作,。
材料科學(xué)與工程專業(yè)培養(yǎng)材料工程領(lǐng)域內(nèi)從事研究開發(fā)新材料新工藝的基本能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)及生產(chǎn)管理能力的高級應(yīng)用型工程技術(shù)人才,。主要課程有：電工與電子技術(shù),、微機(jī)原理及應(yīng)用、物理化學(xué),、材料科學(xué)基礎(chǔ),、工程材料學(xué)、材料力學(xué)性能,、復(fù)合材料,、功能材料、材料表面工程,、金屬材料強(qiáng)韌化及控制,、材料檢測與分析技術(shù)、計算機(jī)在金屬材料工程中的應(yīng)用等,。畢業(yè)生能從事金屬材料,、復(fù)合材料及相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的試驗、設(shè)計,、控制,、生產(chǎn)管理、檢測和經(jīng)營銷售等工作,。
成立于1979年,，是全國最早設(shè)置汽車底盤和汽車發(fā)動機(jī)兩個專業(yè)的本科院系之一。現(xiàn)擁有車輛工程,、熱能與動力（汽車發(fā)動機(jī)方向）和交通運輸（汽車銷售與服務(wù)工程）三個本科專業(yè),。2005年上半年，在校本科學(xué)生930人,，聯(lián)合培養(yǎng)碩士研究生5人,。
汽車工程系師資力量雄厚，現(xiàn)有教職工56人,。其中博士7人,，碩士34人；現(xiàn)有教授（含研高）15人,，副教授（含高工）16人,，講師17人。設(shè)有系辦公室,、學(xué)生工作室,、汽車教研室、熱能與動力教研室,、交通運輸教研室,、測試教研室、力學(xué)教研室,。實驗室有汽車綜合實驗室,、內(nèi)燃機(jī)實驗室、測試實驗室和力學(xué)實驗室,。
汽車電子和電動汽車開發(fā)是汽車工程系主要的科研方向,。汽車工程系所屬電動汽車與傳動省級重點實驗室近年來承擔(dān)了國家863、湖北省和東風(fēng)公司多項科研項目,，科研項目的實際應(yīng)用和成果轉(zhuǎn)化率處于全國高校領(lǐng)先水平,。此外,，汽車工程系的車輛工程學(xué)科為省級重點學(xué)科，該學(xué)科設(shè)有楚天學(xué)者崗位,；車輛工程專業(yè)屬省級品牌專業(yè),；《汽車構(gòu)造》課程獲省級精品課程稱號。
在學(xué)生培養(yǎng)方面,，不僅重視理論教學(xué),，更注重對學(xué)生實踐和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。在開設(shè)專業(yè)理論基礎(chǔ)課程的同時,，積極跟進(jìn)時代發(fā)展,，增設(shè)以單片機(jī)、虛擬實驗技術(shù)為核心的汽車數(shù)字技術(shù)課程,；積極組織師生開展以科技小組為主體的創(chuàng)新競賽活動,，成績顯著。在第三和第四屆全國MOTOLORA單片機(jī)應(yīng)用大賽中分別取得冠軍和季軍的好成績,；在全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽和機(jī)械設(shè)計大賽中取得好成績,。
汽車工程系重視與企業(yè)的交流和溝通，先后與國外多家軟件公司合作,，擁有UG,、Pro/Engineer、CATIA,、ANSYS,、HyperWorks、Labview等正版軟件,，成立了Pro/E,、UG、Hyperworks和ANSYS軟件應(yīng)用與培訓(xùn)中心,，可承擔(dān)企業(yè)技術(shù)人員和在校學(xué)生的軟件培訓(xùn),，成績合格者頒發(fā)相應(yīng)結(jié)業(yè)證書。汽車工程系還與飛思卡爾半導(dǎo)體公司共同建立了汽車電子與單片機(jī)應(yīng)用實驗中心,，可承擔(dān)汽車電子技術(shù)的培訓(xùn)和科研任務(wù),；近年成立的十堰市工大駕駛培訓(xùn)有限公司（原汽院駕校），是十堰市文明駕校,，也是十堰市最早成立的駕校之一,。駕校常年面向在校學(xué)生和社會人員招生，培訓(xùn)合格者可辦理由公安交警機(jī)關(guān)核發(fā)的B或C駕駛執(zhí)照,。
創(chuàng)建于1984年,，當(dāng)時全系只設(shè)置了一個教研室，僅有7名教師。1986年4月,，由湖北汽車工業(yè)學(xué)院管理工程系與汽車工業(yè)管理干部學(xué)院企業(yè)管理系,，工程系合并，組建為新的管理工程系,。從1984年至1988年,，管理工程系連續(xù)招收了五屆本科生，先后開辦了財務(wù)會計,、管理工程、工業(yè)貿(mào)易等本科專業(yè)及專業(yè)方向,。
1989年至1994年,，在人才市場對管理類學(xué)生需求緩解的情況下，學(xué)院暫停了管理專業(yè)本科生的招生,，重點轉(zhuǎn)向?qū),？平逃扇私逃透刹颗嘤?xùn)工作,，并于1991年與培訓(xùn)部合并,，更名為管培部。這一時期,，培訓(xùn)教育達(dá)到了頂峰,，舉辦了多期廠長、總師,、車間主任及青年干部培訓(xùn)班,。
1995年，管理工程系與培訓(xùn)部分離,，工作重點又轉(zhuǎn)到學(xué)歷教育上,，恢復(fù)了管理工程專業(yè)本科招生。特別是1996年開始,，借本科教學(xué)評建工作的東風(fēng),，管理工程系開始了第二次創(chuàng)業(yè)，學(xué)科專業(yè)建設(shè),，師資隊伍建設(shè)以及辦學(xué)規(guī)模等各方面都得到了快速發(fā)展,。目前，設(shè)有工商管理(物流方向),、工商管理(汽車市場營銷方向),、財務(wù)管理、國際貿(mào)易等4個教學(xué)單位,，以及財務(wù)模擬1個實驗室和2個計算機(jī)室,，擁有計算機(jī)100多臺，以及投影機(jī)、視頻展示臺,、數(shù)碼相機(jī),、復(fù)印機(jī)、掃描儀等教學(xué)設(shè)備,。還設(shè)有1個藏書5000余冊,，專業(yè)期刊和報紙50多種的資料室，為全系師生創(chuàng)造了良好的教學(xué),，科研條件�,，F(xiàn)已開設(shè)了工商管理(物流方向)、工商管理(汽車市場營銷方向),、財務(wù)管理,、國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易四個本科專業(yè)(方向)，在校學(xué)生600余人,。
管理工程系現(xiàn)有專任教師48人,。其中，教授7人,，研究員1人,，副教授10人，高級工程師1人,，高級經(jīng)濟(jì)師1人,，講師10人，實驗師1人,。具有碩士學(xué)位的教師有20人,，其中有4人在讀博士，本科25人,，其中有14人在讀碩士,，出國訪問學(xué)者和國內(nèi)訪問學(xué)者各1人。1人獲*機(jī)械工業(yè)青年科技專家稱號,，4人獲東風(fēng)汽車公司有突出貢獻(xiàn)專家,、青年專家稱號。
建系20多年來,，管理工程系為東風(fēng)汽車公司及社會各界輸送了3500余名本,、專科畢業(yè)生,，為東風(fēng)汽車公司開辦各類領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)班50余期,，培訓(xùn)各級各類領(lǐng)導(dǎo)干部1600余人次。管理工程系與多所國內(nèi)知名高校及學(xué)術(shù)團(tuán)體建立了較為廣泛的學(xué)術(shù)交流與協(xié)作關(guān)系,，是*工業(yè)工程學(xué)會和湖北省工業(yè)工程與物流學(xué)會的理事單位,，*會計學(xué)會高等工科院校教學(xué)專業(yè)委員會掛靠在管理工程系，還與華中科技大學(xué)管理學(xué)院聯(lián)合培養(yǎng)在職碩士研究生。
其前身是1978年設(shè)立的馬列主義理論教研室,，1986年更名為社會科學(xué)部,。1999年為適應(yīng)學(xué)院發(fā)展需要，拓展專業(yè)門類,，擴(kuò)大辦學(xué)規(guī)模,，在社會科學(xué)部的基礎(chǔ)上成立了人文社會科學(xué)系。人文社科系是一個綜合性強(qiáng),、在營造我院學(xué)府氛圍方面具有重要地位的教學(xué)單位,，是我院對大學(xué)生實施思想政治教育的基本教學(xué)單位。
人文社科系現(xiàn)有法學(xué),、旅游管理兩個專業(yè)門類,。本系除承擔(dān)專業(yè)教學(xué)之外，還承擔(dān)著全院思想政治理論課和人文素質(zhì)教育公選課的教學(xué)工作,。目前在校學(xué)生有 355人。
人文社科系現(xiàn)有政治理論,、思想品德,、法學(xué)、旅游管理,、文化藝術(shù)五個教研室和一個系實訓(xùn)中心,。系里設(shè)有資料室，有圖書資料近7000冊,。此外,，湖北汽車工業(yè)學(xué)院大學(xué)生心理健康教育中心掛靠人文社科系。
人文社科系師資力量雄厚,，現(xiàn)有專職教師 32 人,。專職教師中有教授、副教授 12人,，高級心理咨詢師1人,。其中具有碩士以上學(xué)位的教師14 人，在讀博士,、碩士6人,。人文社科系遵循學(xué)院辦學(xué)指導(dǎo)思想，堅持人才強(qiáng)系的基本方針,，突出教學(xué)工作的中心地位,，構(gòu)建了以思想政治理論課為基礎(chǔ)，旅游管理,、法學(xué)專業(yè)為主干,，素質(zhì)教育公選課為輔助的學(xué)科專業(yè)體系，建成了系實訓(xùn)中心和優(yōu)良的實習(xí)基地，強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和實踐能力,，取得了好的效果,，得到了社會認(rèn)可。
近年來本系教師主持省級以上科技研究與開發(fā)項目13項,，另有2項已經(jīng)申報,。發(fā)表論文135篇，其中在核心期刊發(fā)表論文30篇,，出版專著7部,，在科學(xué)研究與服務(wù)社會方面作出了較大貢獻(xiàn)。
是為適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的需要,，加速推進(jìn)信息技術(shù)在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,，努力培養(yǎng)能夠推動企業(yè)信息化進(jìn)程的高級專門人才新近創(chuàng)建的教學(xué)實體單位。本科專業(yè)為信息管理與信息系統(tǒng),，并設(shè)有電子商務(wù)和ERP兩個專業(yè)方向�,，F(xiàn)有教職工18人，專職教師15人,。其中教授3人,、副教授2人、講師4人,，具有博士學(xué)位者1人,、國外訪問學(xué)者1人、碩士學(xué)位者3人,、在讀碩士學(xué)位者6人,。教師中有機(jī)械工業(yè)青年科技專家1人、東風(fēng)公司有突出貢獻(xiàn)專家2人,。
信息管理系自成立以來,，按汽車產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建學(xué)科特色的思路，以學(xué)科專業(yè)建設(shè)為龍頭,，注重教學(xué)基本建設(shè),，制定了信息管理系“十五”發(fā)展規(guī)劃并努力付諸實施。根據(jù)國家十五發(fā)展計劃綱要“大力推進(jìn)信息化”的目標(biāo),，在信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)基礎(chǔ)上,，拓展出國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需的電子商務(wù)和ERP專業(yè)方向；同時積極引進(jìn)高水平師資,，派出青年教師進(jìn)修或?qū)W習(xí)信息技術(shù)的新進(jìn)展,，把握信管學(xué)科前沿的發(fā)展動態(tài)；開發(fā)出電子商務(wù),、企業(yè)資源規(guī)劃,、企業(yè)信息資源管理概論等一系列新興課程,；為適應(yīng)培養(yǎng)現(xiàn)代化信息技術(shù)人才的需要，與國內(nèi)多家著名的IT企業(yè)合作建設(shè)了信息工程實驗中心,，具備了良好的實踐教學(xué)條件,。
信息管理系的教師堅持以教學(xué)為基礎(chǔ)，以應(yīng)用科研為主導(dǎo),，近兩年先后承擔(dān)了3項省級科學(xué)研究項目,、5項院級研究項目和多項橫向課題。獲得省級科研獎勵2項,，東風(fēng)公司和市級科技進(jìn)步獎4項,，學(xué)院級和其它獎勵8項，撰寫學(xué)術(shù)專著3部,，發(fā)表科研論文80余篇,。
信息管理系下設(shè)信息系統(tǒng)、信息技術(shù)和電子商務(wù)等3個教研室,，數(shù)據(jù)挖掘與電子商務(wù)研究室,、信息技術(shù)研究中心2個研究單位和信息工程實驗中心。信息管理系技術(shù)研究分工與組織構(gòu)架如下圖所示：
| 汽車設(shè)計制造管理中 汽車銷售流通管理中的 信息技術(shù) ←——→ 信息技術(shù) （信息系統(tǒng)教研室） （電子商務(wù)教研室） ↑ ↑ ----信息環(huán)境平臺支撐技術(shù)---- （信息技術(shù)教研室） |
汽車設(shè)計制造管理
三個教研室的基本分工如下：
信息系統(tǒng)教研室：負(fù)責(zé)信息組織與管理的相關(guān)課程,，包括“系統(tǒng)分析與設(shè)計”,、“信息組織”、“信息檢索”,、“信息編碼技術(shù)”、“管理信息系統(tǒng)”,、“企業(yè)資源計劃”等課程,；
電子商務(wù)教研室：負(fù)責(zé)信息平臺上新型商務(wù)模式的相關(guān)課程，包括“電子商務(wù)基礎(chǔ)”,、“電子商務(wù)應(yīng)用”,、“電子商務(wù)網(wǎng)站運營與管理”、“企業(yè)競爭情報”,、“CRM模式與應(yīng)用”,、等課程。
信息技術(shù)教研室：負(fù)責(zé)與信息處理技術(shù)相關(guān)的課程,，包括“數(shù)據(jù)庫原理”,、“數(shù)據(jù)庫技術(shù)”、“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用”,、“ERP平臺技術(shù)”,、“商務(wù)網(wǎng)頁的設(shè)計與制作”等課程。
成立于2001年7月,，是從電氣工程系劃出部分教師和“電子信息科學(xué)與技術(shù)”專業(yè)組建而成的,。全系現(xiàn)有教職工28人,，專任教師22人，普教本科學(xué)生492人,。
電子信息科學(xué)系現(xiàn)有兩個專業(yè)：電子信息科學(xué)與技術(shù),、電子信息工程；三個教研室：通信電子教研室,、通信技術(shù)教研室,、信號與系統(tǒng)教研室；六個實驗室：通信電子實驗室,、通信技術(shù)實驗室,、EDA實驗室、電子設(shè)計創(chuàng)新訓(xùn)練中心,、信號與信息處理重點實驗室和程控交換機(jī)房,。
理學(xué)部前身是湖北汽車工業(yè)學(xué)院基礎(chǔ)課部。理學(xué)部現(xiàn)下設(shè)數(shù)學(xué),、大學(xué)物理,、光信息科學(xué)與技術(shù)三個教研室和物理實驗中心。物理實驗中心包含物理實驗室和光信息實驗室,。
數(shù)學(xué)教研室面對全校專業(yè)開設(shè)高等數(shù)學(xué),、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計,、復(fù)變函數(shù),、積分變換、數(shù)學(xué)實驗等課程,。1995年以來,，數(shù)學(xué)教研室還為汽車學(xué)院所招收的研究生開設(shè)了矩陣論、數(shù)值分析,、隨機(jī)過程等課程,。數(shù)學(xué)教研室自2003年起組織我院學(xué)生建隊參加全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽，取得了2005年湖北賽區(qū)二等獎,、2006年湖北賽區(qū)一等獎的驕人成績,。
大學(xué)物理教研室為工科專業(yè)開設(shè)大學(xué)物理、原子物理和量子力學(xué),、面向文科各專業(yè)的文科物理,。
光信息科學(xué)與技術(shù)教研室主要針對光信息科學(xué)與技術(shù)專業(yè)開設(shè)固體物理、工程光學(xué),、物理光學(xué),、激光技術(shù)與原理、光纖光學(xué),、光纖通信技術(shù),、光電探測與信號處理,、光電圖像處理、光學(xué)設(shè)計與CAD,、光電傳感與系統(tǒng)設(shè)計等課程,。
物理實驗中心面向全校各專業(yè)開設(shè)物理實驗和光信息科學(xué)與技術(shù)專業(yè)相關(guān)實驗。物理實驗中心現(xiàn)有實驗教學(xué)面積2400m2,，實驗儀器設(shè)備近2000臺（套）,，固定資產(chǎn)350萬元。
自2005年增設(shè)光信息科學(xué)與技術(shù)專業(yè),，并于同年面向全國招收新生,，目前已有三屆在校生。
光電信息產(chǎn)業(yè)是當(dāng)今世界的新興和較具活力的產(chǎn)業(yè)之一,，在知識經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位,。我國光電信息產(chǎn)業(yè)近幾年蓬勃興起，已經(jīng)有了長足的發(fā)展,，正在逐漸成為國民經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè),，并且對國民經(jīng)濟(jì)中的其他產(chǎn)業(yè)起著越來越大的支持作用，可以預(yù)期光電信息產(chǎn)業(yè)必將成為我國和世界經(jīng)濟(jì)的新增長點,。目前光電信息產(chǎn)業(yè)滲透到社會各行各業(yè),，特別是通信、電子,、材料,、器件類行業(yè)，發(fā)展極為迅速,。即使是在汽車工業(yè)這樣的傳統(tǒng)行業(yè),，汽車制造的自動化、信息化程度越來越高,，以光信息為基礎(chǔ)的汽車自動駕駛、導(dǎo)航已成為汽車工業(yè)中的一個亮點,。汽車電子信息技術(shù)及產(chǎn)品在汽車成本中所占的比重也越來越大,。由于IT技術(shù)的迅猛發(fā)展,使得社會對光電信息技術(shù)人才的需求劇增，掌握了該技術(shù)的人才,其發(fā)展前景和就業(yè)機(jī)會都十分樂觀,。
光信息科學(xué)與技術(shù)專業(yè)以光學(xué)和物理學(xué)為基礎(chǔ),，涉及機(jī)械、電子,、計算機(jī)等多門應(yīng)用學(xué)科,。學(xué)生在校學(xué)習(xí)的主干課程有高等數(shù)學(xué)、大學(xué)物理,、電路分析,、數(shù)字電子技術(shù),、數(shù)字信號處理、自動控制原理,、低頻電子線路,、電磁場與電磁波、量子力學(xué),、固體物理,、工程光學(xué)、激光原理與技術(shù),、光纖光學(xué),、通信原理與系統(tǒng)、光纖通信技術(shù),、光纖技術(shù)實驗,、光電探測與信號處理、光學(xué)設(shè)計與CAD,、光電圖像處理,、光電傳感與系統(tǒng)設(shè)計等。
光信息科學(xué)與技術(shù)專業(yè)學(xué)制四年,，畢業(yè)生授予理學(xué)學(xué)士學(xué)位,。學(xué)生畢業(yè)具有扎實的光學(xué)和光電技術(shù)理論基礎(chǔ)，掌握信息科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域的基本理論與應(yīng)用技術(shù),，并有較強(qiáng)的電子技術(shù),、計算機(jī)應(yīng)用、光器件設(shè)計及光信息處理的實用能力,。憑借學(xué)院的汽車行業(yè)背景,，使學(xué)生能掌握光電技術(shù)在汽車制造技術(shù)中的具體應(yīng)用。畢業(yè)生能在信息技術(shù)產(chǎn)業(yè),、汽車產(chǎn)業(yè),、科研部門、高等院校及其相關(guān)領(lǐng)域從事光信息科學(xué)與技術(shù)的研究,、設(shè)計,、集成及開發(fā)等方面的工作。
湖北汽車工業(yè)學(xué)院圖書館前身是第二汽車制造廠職工大學(xué)圖書室,，1972年創(chuàng)辦于湖北省十堰市,。1991-1996年，先后通過湖北省教委的“讀者服務(wù)水平”,、“辦館條件”和“文獻(xiàn)工作水平”評估,，并于1995年獲得“湖北省高等學(xué)校優(yōu)秀級圖書館”稱號。是全市*家實現(xiàn) “大流通”管理模式的圖書館,。
1988年9月,，建筑面積為5242平米的圖書館投入使用,。2012年12月，由香港邵氏基金捐資興建的逸夫圖書館竣工,，2013年9月正式投入使用,。目前館舍建筑面積2.2萬平米，工作人員35人,，其中高級職稱3人,，中級職稱24人，8人取得碩士學(xué)位,。逐步建立起以工,、管、經(jīng),、文,、理、法多學(xué)科文獻(xiàn)為主體,、印刷型和數(shù)字化文獻(xiàn)多種載體相結(jié)合的文獻(xiàn)資源保障體系,，包括圖書、期刊,、會議論文,、科技報告、學(xué)位論文,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、專利等多種類型。截止2012年12月,，全館收藏紙質(zhì)圖書64.76萬冊,，擁有CNKI*知網(wǎng)、中華數(shù)字書苑,、EBSCO等國內(nèi)外電子資源,。2007年，開始進(jìn)行館藏特色資源的數(shù)字化工作,，我館承建的“清潔能源汽車特色數(shù)據(jù)庫”2012年獲教育部CALIS（*高等教育文獻(xiàn)保障系統(tǒng)）特色數(shù)據(jù)庫建設(shè)項目三等獎,。
1993年到2012年，圖書館的自動化及網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展,，圖書館管理系統(tǒng)從單機(jī)版發(fā)展到web版,，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)從無到有,，從局域網(wǎng)拓展到互聯(lián)網(wǎng),，從有線網(wǎng)發(fā)展到無線網(wǎng)。2012年,，新門戶網(wǎng)站投入使用,，實現(xiàn)館藏所有資源的一站式檢索,，在本地區(qū)圖書館中率先開展了平板外借服務(wù)，移動數(shù)字圖書館建設(shè)已初具規(guī)模,。2012年圖書館門戶當(dāng)年的訪問量達(dá)到48萬頁次,。
2000年以來，我館十分重視資源共享平臺建設(shè),，是教育部CALIS（*高等教育文獻(xiàn)保障系統(tǒng)）成員館,，與國內(nèi)高校圖書館、東風(fēng)公司科技圖書館,、國家圖書館等均建立了資源共享關(guān)系,。所承建的“湖北汽車圖書文獻(xiàn)信息資源共享系統(tǒng)”為本區(qū)域汽車企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)提供了具有本館特色的汽車文獻(xiàn)資源共享服務(wù),。湖北汽車工業(yè)學(xué)院圖書館正向著現(xiàn)代化,、開放式的大學(xué)圖書館目標(biāo)邁進(jìn)，我館將以更加先進(jìn)完備的設(shè)施,、更加優(yōu)美舒適的環(huán)境,，更加熱情周到的服務(wù)迎接各位讀者的到來。
方案以“中外汽車發(fā)展史”,、“立足東風(fēng),，放眼世界”、“飲水思源”三大主題,，為解決我院開闊性廣場及運動場地缺乏的問題,，對原有山體進(jìn)行了適當(dāng)?shù)钠秸烷_挖，利用臺地設(shè)計消除場地現(xiàn)有的高差,，配以開闊運動場的現(xiàn)狀,，突顯逸夫圖書館學(xué)府深蘊(yùn)。
老圖書館后生態(tài)停車區(qū)域建設(shè)項目
老圖書館后停車場主要是為了滿足新區(qū),、綜合實驗樓,、教學(xué)樓、圖書館報告廳舉行大型活動時停車及師生活動需求,。以緩坡消除場地高差,，加上階梯式停車位，
配合小型的灌喬木進(jìn)行點綴,，規(guī)劃停車位80個,，實現(xiàn)人車分流和功能需求，讓景觀設(shè)計創(chuàng)造場地價值,。
黨委書記
王 超：漢族,，湖北人，湖北汽車工業(yè)學(xué)院黨委書記,，中共黨員,，研究員級別。
校長
鐘毓寧：男,，漢族,，江西都昌人，湖北汽車工業(yè)學(xué)院校長,，黨委副書記,，1965年12月生，博士研究生學(xué) 歷,，工學(xué)博士,。
副校長
羅永革：工學(xué)博士，教授,，博士生導(dǎo)師,，*汽車產(chǎn)業(yè)實驗實訓(xùn)教學(xué)中心主任，湖北汽車工業(yè)學(xué)院副院長,。
校友姓名 | 畢業(yè)班級 | 現(xiàn)工作單位及職務(wù) |
汪向東 | 7701 | 東風(fēng)裕隆汽車公司黨委書記[4] |
尹肖彤 | 7812 | 東風(fēng)裝備公司總經(jīng)理[4] |
姜建華 | 7921 | 武漢東浦信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理 |
沈立 | 7911 | 東風(fēng)鴻泰武漢控股集團(tuán)有限公司總經(jīng)理 |
陳桂祥 | 8014 | 北京現(xiàn)代技術(shù)中心本部長 |
李振華 | 8012 | 原東風(fēng)公司十堰管理部黨委書記 |
郭武 | 8121 | 東風(fēng)汽車電氣有限公司總經(jīng)理 |
高林 | 8141 | 上海申龍客車制造有限公司副董事長,。 |
康明 | 8131 | 東風(fēng)汽車公司工藝研究所所長 |
上官文斌 | 8141 | 華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院教授,。 |
肖江華 | 8141 | 東風(fēng)汽車股份有限公司研發(fā)院院長 |
楊懿 | 8141 | 廈門金旅公司廣東市場部經(jīng)理 |
呂衛(wèi)東 | 8212 | 東風(fēng)設(shè)計研究院有限公司總經(jīng)理 |
熊勵 | 8221 | 上海大學(xué)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師 |
戴立新 | 8343 | 三一集團(tuán)集團(tuán)副總經(jīng)理及三一集團(tuán)電氣常務(wù)副總經(jīng)理 |
李建剛 | 8312 | 東風(fēng)公司財務(wù)會計部部長 |
劉忠厚 | 8331 | 東風(fēng)裕隆汽車有限公司副總 |
沈偉 | 8343 | 東風(fēng)杭州汽車有限公司總經(jīng)理 |
王敦明 | 8341 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司銷售本部副本部長 |
徐大千 | 8313 | 東風(fēng)汽車股份有限公司研發(fā)院黨委書記 |
樂懿 | 8341 | *船舶重工集團(tuán)公司第七○四研究所主任 |
陳立 | 8451—2 | 東風(fēng)裕隆汽車有限公司執(zhí)行副總 |
陳萬興 | 8451 | 東風(fēng)有限裝備公司黨委書記,、紀(jì)委書記兼工會主席 |
蔣學(xué)鋒 | 8423 | 東風(fēng)商用車技術(shù)中心中心長 |
李勍 | 8433 | 華安基金總裁 |
喬陽 | 8423 | 東風(fēng)公司財務(wù)會計總部部長 |
徐天勝 | 8553 | 東風(fēng)有限商用車公司副總經(jīng)理 |
曾力 | 8553 | 深圳市中興通訊股份有限公司副總經(jīng)理。 |
段仁民 | 9333 | 東風(fēng)常州汽車有限公司總經(jīng)理 |
蔡春久 | 9543—2 | 中石化盈科信息技術(shù)有限責(zé)任公司咨詢總監(jiān) |
劉文偉 | 9613—1 | 上海瓦科自動化設(shè)備有限公司總經(jīng)理 |
| 王定文 | 643 | Wayteam Groups運營總監(jiān)[4] |
地址：湖北省十堰市車城西路167號
丹江路校區(qū)地址：十堰市顧家崗丹江路26號
郵編：442002