汽車*網(wǎng)成立于2007年11月,，以自身魅力迅速引起業(yè)界的矚目,，贏得了廣大網(wǎng)友的擁護。截至2009年11月,，汽車*網(wǎng)總體流量已位列國內(nèi)汽車網(wǎng)站前列,，成為最有影響力的汽車網(wǎng)站之一。作為專業(yè)的汽車網(wǎng)絡(luò)媒體汽車*以資訊,、導(dǎo)購,、導(dǎo)用、社區(qū)為出發(fā)點,，堅持原創(chuàng)風(fēng)格為網(wǎng)友提供汽車報價,、導(dǎo)購,、評測、用車,、玩車等多方面的*手資訊,，并營造一個互動的車友交流空間。
網(wǎng)站簡介
成立時間：2007年11月
所屬地區(qū)：廣州
CEO：阿塔Ata
在汽車專業(yè)門戶排名穩(wěn)居前列,，日益攀升的點擊率,，更加深化了**汽車門戶的地位。
汽車*憑借其雄厚的資金實力與國際化的管理隊伍,，完備的硬件設(shè)施和強大的技術(shù)力量,，以專業(yè)門戶為起點，通過專業(yè)團隊的運作和廣泛的推廣和宣傳,，造就了汽車*十二地的空前規(guī)模,，完美塑造了全方位、多角度,、綜合性的強勢汽車網(wǎng)專業(yè)媒體,，形成強大的品牌影響力。
報價庫
汽車*全國12地報價,，打造*較優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品報價庫,，以車型為核心，輻射價格,、參數(shù)配置,、相關(guān)文章、網(wǎng)友點評等內(nèi)容,，提供全方位的汽車資訊服務(wù),。
評測中心汽車*評測中心憑借嚴(yán)格精選的試車員、國際先進(jìn)的測試儀器,、最快的新車試駕權(quán)利,，打造國內(nèi)*汽車評測中心。
新車資訊為了滿足網(wǎng)友對新車的殷切的期待,，汽車*將新車研發(fā)的預(yù)測,、路試諜照、新車亮相,、發(fā)布上市串聯(lián)起來,，整體全面向網(wǎng)友展示新車上市過程。
汽車用品專業(yè)的汽車用品平臺,，強大的產(chǎn)品庫擁有上萬種汽車用品,，涵蓋影音娛樂、電子電器,、安全用品,、改裝配件,、汽車內(nèi)飾、GPS等全部產(chǎn)品,，應(yīng)有盡有,。
互動社區(qū)車友會給車友提供了一個交流互動的空間，50萬注冊用戶,，每天近萬篇的發(fā)帖量,，每天上演的車友活動，讓汽車*融入到很多車友生活當(dāng)中,。
車友會汽車*車友會通過團購,、試駕、自駕游等活動促進(jìn)車友溝通交流,，提供汽車消費優(yōu)惠,，解決汽車養(yǎng)護問題，和車友共創(chuàng)豐富多彩的車生活,。
視頻中心汽車*視頻中心,，擁有強大的帶寬及海量服務(wù)器，是較優(yōu)秀的汽車視頻平臺,。
據(jù)汽車*網(wǎng)的負(fù)責(zé)人介紹,，目前網(wǎng)站已經(jīng)有了上百萬PV，對于一個成立一年的行業(yè)網(wǎng)站來說,，已經(jīng)算是不錯的成績,。從網(wǎng)站的名字及域名看，汽車*網(wǎng)的目標(biāo)是想成為一個全國性的汽車垂直門戶網(wǎng)站,。

一,、網(wǎng)站定位
 汽車*網(wǎng)定位于綜合汽車門戶網(wǎng)站，即關(guān)注國內(nèi)車市,、國際車市,、汽車后市場，走在汽車消費市場前沿,，提供資訊及服務(wù)的整合平臺,。

二、網(wǎng)站特色
 為了區(qū)別于眾多的汽車類專業(yè)網(wǎng)站,，汽車*網(wǎng)在實用性、汽車后市場及資訊整合上做了很多工作,。實用性體現(xiàn)在看車,、選車、對比,、決策一條龍的導(dǎo)購服務(wù)上,；針對潛力巨大的汽車后市場,，為更多的用車人士提供租車、二手車,、駕校,、車險、維修,、美容等信息查詢及在線預(yù)訂服務(wù),；資源高度整合則體現(xiàn)在更新頻率快，號稱是目前國內(nèi)汽車網(wǎng)站類資訊更新最快,、最集中,、最貼合需求的汽車資訊整合平臺。
 另外,，值得一提的是網(wǎng)站提供的選車功能,。提供了車輛的品牌、車系,、款式以及價格等多種參數(shù)的查詢服務(wù),，對于需要購買車輛的用戶來說，是一個不錯的功能,。

三,、用戶體驗
1.頁面與頻道
 汽車*網(wǎng)整體色調(diào)比較清新，簡單是整個頁面的設(shè)計風(fēng)格,。頁面上極少使用Flash效果,，甚至極少使用顏色對比強烈的圖片，也很少掛上爭奇斗艷的各色廣告,，目的就是為了給用戶一個清爽的頁面瀏覽體驗,。除了降低眼睛疲勞度以外，信息成為頁面的主體,，能讓用戶最快最輕松地找到需求的信息,。
 網(wǎng)站的頻道規(guī)劃比較全面，主要有車市新聞,、行情導(dǎo)購,、試駕評測、汽車庫,、報價庫,、圖片庫、名車志,、車友會等主頻道,；另有二手車、車險、租車,、違章查詢,、駕校等頻道；專門針對每款車型而設(shè)置的專屬車型頻道,。資訊的種類和信息量都比較豐富,。
2.信息量及更新
 汽車*網(wǎng)目前的收錄車型接近三千個，圖片庫中的圖片多達(dá)幾十萬張,。在資訊的更新上,，長久以來都堅持每天添加200條以上的內(nèi)容，更新來源包括從國外的專業(yè)權(quán)威網(wǎng)站翻譯,，以及從車友會網(wǎng)友的購車用車體驗,，再到編輯跑市場所獲得的一手資料，貼近各個層面的用戶需求,。
3.交流互動
 除了車友會為廣大汽車*網(wǎng)網(wǎng)友提供一個論壇式的交流平臺以外,，還設(shè)有汽車問答、新聞評論,、自由投稿等交流互動平臺,。這些平臺除了讓用戶彼此間得到信息的分享以外，同時為汽車*網(wǎng)收集到準(zhǔn)確的用戶數(shù)據(jù),，以及對廣告主及經(jīng)銷商具有參考和市場價值的統(tǒng)計數(shù)據(jù),。

四、網(wǎng)站盈利模式
 對于一個大型的垂直門戶來說,，盈利模式是多種多樣的,，而且還有很大的創(chuàng)新空間。汽車*網(wǎng)除了把主要的收入份額放在了汽車廠商廣告上以外,，目前還通過Google Adsense廣告,、百度主題推廣以及阿里媽媽等點擊廣告實現(xiàn)前期的基本收入。而在未來,，在經(jīng)銷商系統(tǒng)比較成熟以后,，為經(jīng)銷商提供的網(wǎng)上交易平臺服務(wù)將會成為汽車*網(wǎng)站一筆新的收入的來源。
汽車*網(wǎng)運營了一年時間,，已經(jīng)擠進(jìn)國內(nèi)同類網(wǎng)站的前十名,，應(yīng)該說發(fā)展的速度還是比較快的，從中也可以看到一個個人站長出身,、沒有資金背景的小團隊堅持不懈的創(chuàng)業(yè)決心,。可能因為草根的出身,，所以他們一直強調(diào)所做的用戶體驗,，所滿足的用戶需求都是草根的,，切合用戶的實際。這種理念很好理解,，但如何更明確地體現(xiàn)出來，形成自己的特色和競爭力還需要整個團隊認(rèn)真思考和實踐,。目前來看,，汽車*網(wǎng)的一些用戶體驗細(xì)節(jié)考慮得還不錯，譬如通過技術(shù)的手段把信息高度整合,，力求讓用戶在三次點擊之內(nèi)就能滿足需求,。
 成長中的汽車*網(wǎng)需要更大的決心和努力，繼續(xù)去突破,，同時希望通過汽車*網(wǎng)的小小成績,，能讓更多的小型創(chuàng)業(yè)團隊更有信心，繼續(xù)堅持自己的發(fā)展道路,。
阿塔,，八零后站長.隨著智能手機的快速普及和無線網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，現(xiàn)在越來越多用戶通過手機無線上網(wǎng),，越來越多人希望能通過手機快速地查閱到他感興趣的東西,。
為了順應(yīng)這種發(fā)展潮流，讓更多的車主,準(zhǔn)車主能快捷地通過手機獲得他所關(guān)心的車型參數(shù)配置,，車型報價等信息,，汽車*網(wǎng)推出了汽車*手機版。
目前汽車*手機版*版測試版本已正式對外開放 ,。
目前國內(nèi)已經(jīng)有了一些較為成熟的汽車行業(yè)網(wǎng)站,，汽車*網(wǎng)的CEO阿塔將如何與他的由清一色“80后”組建的創(chuàng)業(yè)團隊一起，帶領(lǐng)汽車*網(wǎng)突圍,？

記者：汽車行業(yè)的網(wǎng)站參與者眾多,，你認(rèn)為商機在哪里？

阿塔：選擇汽車垂直門戶網(wǎng)站,，其實是從我們的自身優(yōu)勢到市場需求,，以及行業(yè)環(huán)境來綜合考慮的。*的民用汽車消費時代剛剛開始,，無論是購車還是用車的消費量都在激增,，很快*就會成為世界上*汽車消費市場。而國內(nèi)汽車類網(wǎng)站做大的有影響力的其實并不多,，所以這個市場空間是龐大的,，而對于我們的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)來說，哪怕只占據(jù)這個市場的一小塊,，也是有發(fā)展空間的,。而且做門戶有極大的商機潛力。我們關(guān)注最草根的用戶需求，然后用最草根的做法來解決,。其實做任何行業(yè)都會有商機,，關(guān)鍵是看你能不能創(chuàng)新，同時能不能堅持,。

記者：草根的用戶需求,，用草根的做法來滿足，這個如何理解,？

阿塔：就是簡單的供求關(guān)系,，用戶關(guān)注什么，我們就做什么資訊,，用戶需要什么服務(wù),，我們都想辦法去滿足。例如為用戶提供的導(dǎo)購服務(wù),，我們不是一路用商家的廣告來引導(dǎo),，而是不厭其煩地去幫他們作對比分析、詢價,、計算保險費用等,。

記者：每天如此大的資訊量是如何添加的？

阿塔：一部分采用技術(shù),，一部分通過人工,，還有很大一部分通過網(wǎng)友。剛開始我們的編輯團隊每天都要去跑市場,、跑經(jīng)銷商,，非常辛苦，但現(xiàn)在和一些渠道建立了合作關(guān)系,，信息的獲得就輕松多了,，而且我們車友會的網(wǎng)友參與度很高，很樂于分享,。

記者：“80后”組成的團隊創(chuàng)業(yè)之路遇到了什么困難,？最深刻的啟發(fā)是什么？

阿塔：*是管理上,。團隊從最初的三四個人發(fā)展到現(xiàn)在將近20人,，這個發(fā)展速度是很快的。網(wǎng)站的幾個骨干都是個人站長出身,，對管理方面一竅不通,。只能一步步摸索，盡量多去請教比較專業(yè)的管理人員,。
 第二是人才,。在網(wǎng)站成員規(guī)模每次經(jīng)歷一次量變之前,，我們都會考慮到底是物色一些很厲害的人回來撐起一片天，還是找一些對互聯(lián)網(wǎng)有熱忱有抱負(fù)的年輕人,，兩者都各有優(yōu)劣,。但對于網(wǎng)站的長遠(yuǎn)發(fā)展來說，我們更愿意培養(yǎng)一些有創(chuàng)業(yè)心的年輕人,，和我們網(wǎng)站一起成長,。
 第三是資金。雖然建站初期資金能勉強應(yīng)付過去,，但伴隨著人員規(guī)模的增大，一些網(wǎng)站推廣費用的迫切需求,，收入逐漸變成一個難題,。于是掛上了Google廣告，另外也通過一些商務(wù)合作,，實現(xiàn)了一部分的現(xiàn)金回流,。等網(wǎng)站進(jìn)入廣告運營階段，就能過渡到收支平衡階段了,。
 第四是目標(biāo),。對于一個白手起家的小型創(chuàng)業(yè)團隊來說，共同的目標(biāo)和信念是最寶貴的資本,。前面提到的一些困難會動搖我們的目標(biāo),，所以我希望我們的團隊能堅守信念，就是要重復(fù)再重復(fù),，簡單并堅持,。

記者：在網(wǎng)站推廣這方面有什么心得體會？

阿塔：從流量上看,，我們在不斷地增長,，里面也沒有什么特別技巧。一個新興的網(wǎng)站,，怎樣迅速地把流量做起來,，一方面在于產(chǎn)品，不能讓用戶來一次失望一次,。我們通過流量監(jiān)控系統(tǒng)對用戶進(jìn)行分析,，我們還可以借助這個系統(tǒng)，分析出其它同類網(wǎng)站的用戶關(guān)注的是什么,，來挖掘用戶的需求,，還有什么我們還沒有做到的都趕緊跟上�,？梢赃@么說,，大部分的用戶喜歡看什么東西,，在找什么車型的資料，我們都一一定制服務(wù),。

記者：如何保持競爭力,，盈利模式的前景如何？

阿塔：雖然市場是殘酷的,，充滿競爭的,，但我們看這個市場的角度是從滿足需求出發(fā)，只要一直有需求就有市場,，只要看準(zhǔn)我們要做的那塊領(lǐng)域,，就能做好做大。而且技術(shù)和運營是我們的優(yōu)勢,，其他方面我們會逐步完善,。
 盈利模式這塊，對于垂直門戶來說,，還有很大的空間可以去挖掘,，可以去創(chuàng)新。除了精準(zhǔn)廣告,、電子商務(wù)這些主流趨勢以外,，還有很多未知的等待我們?nèi)ラ_辟。

記者：汽車*網(wǎng)有引進(jìn)風(fēng)險投資的計劃嗎,？

阿塔：汽車垂直網(wǎng)站一直都是被VC投資商關(guān)注和青睞的,。之前一些有點特色的汽車網(wǎng)都先后得到上千萬甚至過億元的投資，這說明了兩個方面：*是汽車垂直網(wǎng)站無疑具有巨大的商業(yè)價值,；第二是汽車垂直網(wǎng)站急需一定的資金支持,，尤其是從線上做到線下，從資訊做到服務(wù),，從信息做到電子商務(wù),，都是需要燒錢的。在收支平衡之前,，資金的運轉(zhuǎn)很可能就決定一個網(wǎng)站的命運,，所以汽車*網(wǎng)日后會考慮風(fēng)險投資的引入。