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兩漢時期，石家莊西部的太行山區一直是制造兵器、鎧甲和生產工具的重要冶金基地之一，“冶河”因此而得名；漢唐時期是*佛教、道教復興并走向鼎盛的時期，恒、趙二州的宗教文化在*宗教史上也留下了絢麗篇章。趙州柏林寺，相傳創建于東漢，是河北最古老的佛教寺院；石家莊隋唐文化中較為光輝的歷史成就是趙州安濟橋，它是世界公認的大型敞肩式石拱橋的鼻祖，在世界橋梁建筑史上占有突出的地位，被聯合國確認為世界人類文化遺產；隋唐時期石家莊籍的文化名人有魏征和李吉甫。

北宋時期，富弼、韓琦、歐陽修、沈括、蘇軾等名宦賢宦先后奉使河北，都在真定府（今正定）留下足跡，促進了這一地區經濟、文化的繁榮。金元時期石家莊建筑藝術成就的代表作是井陘蒼巖山福慶寺橋樓殿，橋與殿渾然一體，凌空飛架于千丈深澗之間，狀如飛虹，設計形式奇巧，建筑雄偉險峻，反映出當時勞動人民高超的建筑技術和美學造詣。在藝術創作領域，著名的有上京毗盧寺壁畫。這些壁畫繼承并發展了*古代壁畫的傳統技法，在構圖、線描、用色和人物造型等方面都達到很高的水平。此時的自然科學成果也非常豐碩。著名數學家、學者李冶在數學天元學術方面的研究，對*的初等代數起到了奠基作用，標志著13世紀世界數學的較高成就。 

20世紀初期，平漢鐵路（今京廣鐵路）和正太鐵路（今石太鐵路）相繼修建，并在此交匯，石家莊就是伴隨著鐵路的興建而逐漸發展起來的。

1925年，這座城市始稱石家莊市（后曾改名為石門市）。如今的石家莊市區內，高樓林立，街道寬闊，“民心河”像玉帶一樣環城繞市，沿河20多個公園，像朵朵鮮花把這座城市裝點的無比美麗。

石家莊成了*惟一一個因鐵路而興的大城市，地處河北省中南部，環渤海灣經濟區，距北京283公里。據有關史料分析，石家莊村創于明朝初年原是正定衛的軍屯和官莊。直到清康熙二十七年（1688年）廢除衛所軍屯制石家莊才成為隸屬正定府獲鹿縣（今鹿泉市）的一個小村莊，與當時的政治中心真定城隔滹沱河相望。據清光緒《獲鹿縣志》記載：“石家莊，縣東南三十五里，街道六，廟宇六，井泉四”20世紀初，石家莊村的面積還不足0.1平方公里，僅有200戶人家，600余口人。

歷史的事變如萬花筒，讓世人應接不暇。由于偶然的因素，石家莊成了兩條鐵路的交匯點，而由此帶來了一個區域在世紀之初的重大變故，一個鄉野小村被隆隆的車輪托起，使一個區域的政治、經濟、軍事、文化中心南移，先取代正定，后取代保定，成為控燕京南門、扼冀晉咽喉、連齊魯中原的華北重鎮。

正太路起點南移，是石家莊由鄉村向城市化邁進的誘因，真正起基礎作用的因素，還是現代工業的興起和發展。伴隨鐵路線的通車，一批近代工業相繼興辦，其中包括：在石家莊村東創建的正太總機廠（今石家莊車輛廠前身）；大興紗廠即石家莊大興紡織股份有限公司；井陘礦和正豐礦等。近代大工業的興起，帶動了中小工業的興起和發展。1920年在鐵路以東建造石滄路場子，同時，平和軋棉公司、萬華肥皂公司等企業也在鐵路東興起。隨之，大批農村人口向石家莊集中。到1930年，僅產業工人就達1.6萬人，大大促進了石家莊城市化的進程。

20世紀初葉，石家莊還是獲鹿縣轄下的一個小村，那時的獲鹿就是通燕趙、連三晉的貨物集散地，素有“日進斗金的旱碼頭”之稱，但是，隨著正太鐵路的興建通車，日進斗金的旱碼頭逐漸東移，石家莊的商業、服務業日漸繁榮，逐漸取代了獲鹿的地位，成為向近代化城市邁進的又一重要因素。

光緒三十三年九月（1907年10月）正太鐵路全線竣工通車，使石家莊村東一舉成為京漢鐵路與正太鐵路的交匯處。到1925年僅鐵路以西的石家莊村街區面積已經達到1．8平方公里，開始形成了小城鎮的雛形，成為與獲鹿縣城、正定縣城規模相當的新興城鎮。這一時期，正是*近代城市建制醞釀創立的時期。在這種背景之下。當年6月24日，中華民國臨時執政令，批準直隸省屬11個城鎮自7月1日起實行市自治制，其中“石家莊市”“以石家莊為其區域”。但是，由于石家莊村及周圍工商業人口還不足一萬，所以，獲鹿縣決定把鐵路以東的休門、栗村合并在內，使這個新市鎮的人口達33077人。經過多方協商，以石家莊與休門兩個村村名中各取一個字，稱為“石門市”。同年8月29日，中華民國臨時政府以指令第12713號，批準“將直隸省石家莊、休門（qiumen）兩市合并，更名為石門市，以符名實。”從當時民國政府的文件可以看出，“市”這個概念在使用中十分混亂，與小城鎮、市鎮有許多類似之處，根本不是建制市的一種標準概念，也不是一級行政區劃。所以，這時的“石門市”，與“獲鹿市”，“正定市”、“辛集市”等實行市自治制的城鎮一樣，不過是一種小城鎮的管理模式。

1928年，*開始將“市”作為一種行政建制。南京民國政府頒發了《普通市組織法大綱》和《特別市組織法大綱》，規定了設立普通市和特別市的條件，開創了*市級建制的先河。而此前直隸省實施“市自治制”的11個所謂的“市”，顯然不符合建制市的條件，所以一律取消。雖然石門設市未成，但并未阻擋石家莊城市化的進程。隨著工商業的不斷發展，大批農村人口向石門集中，或充實產業工人隊伍，或從事商業，服務業，或經營小作坊手工業。到1930年，石門產業工人總數已達16000多人。

1933年7月，石門總工商戶約230余家（包括銀行，錢莊、工商企業）。隨著交通地位的提高，電信、郵政事業也不斷發展。為適應日益發展的工商業，石門的社會管理機關也不斷增加，政法方面有石門地方法院，石門地方檢察院、石門特種公安局；稅務方面有石家莊統稅管理所、石門區稅務征收專局、石門屠宰檢驗稅局，西南區礦產稅務局，河北第九區煙酒稽征分局、獲鹿縣汕餅花籽牙稅征收所等等。與此同時，駐石門的軍隊、憲兵及各類行政機關、軍政、商稅各界官員、隨員不斷擴充，人口不斷增長，到1937年6月石門總人口已達72100多人。從當時的城市規模和交通地位來看，石家莊已經取代了獲鹿城作為晉冀兩省之間物資集散地的地位，并且正在取代正定城逐步成為這一地區內交通、郵政、通訊中心。

1937年10月10日，日本侵略軍占領石門。他們十分看重石門的交通地位，采取一系列手段，把石門培植成他們長期侵占華北的軍事基地。一方面大量增加兵力，拓展城市規模，強化城市的軍事地位。另一方面在這里扶植傀儡政權，1938年1月15日扶植設立了偽“石門市政公署籌備處”。

1939年偽河北省公署呈文給偽華北臨時政府行政委員會稱：“石門地當沖要，居京漢路中樞，正大路起點，物產集中，工商薈萃，人口雖不足三十萬，而政治，經濟具有特殊情形，擬請準予設市”。同年10月7日王克敏簽發《行政委員會指令（秘字第1027號）》，批準石門設市。