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兩漢時(shí)期,，石家莊西部的太行山區(qū)一直是制造兵器、鎧甲和生產(chǎn)工具的重要冶金基地之一,，“冶河”因此而得名,；漢唐時(shí)期是*佛教、道教復(fù)興并走向鼎盛的時(shí)期,，恒,、趙二州的宗教文化在*宗教史上也留下了絢麗篇章,。趙州柏林寺，相傳創(chuàng)建于東漢,，是河北最古老的佛教寺院,；石家莊隋唐文化中較為光輝的歷史成就是趙州安濟(jì)橋，它是世界公認(rèn)的大型敞肩式石拱橋的鼻祖,，在世界橋梁建筑史上占有突出的地位,，被聯(lián)合國確認(rèn)為世界人類文化遺產(chǎn)；隋唐時(shí)期石家莊籍的文化名人有魏征和李吉甫,。

北宋時(shí)期,，富弼、韓琦,、歐陽修,、沈括、蘇軾等名宦賢宦先后奉使河北,，都在真定府（今正定）留下足跡,，促進(jìn)了這一地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化的繁榮,。金元時(shí)期石家莊建筑藝術(shù)成就的代表作是井陘蒼巖山福慶寺橋樓殿,，橋與殿渾然一體，凌空飛架于千丈深澗之間,，狀如飛虹，設(shè)計(jì)形式奇巧,，建筑雄偉險(xiǎn)峻,，反映出當(dāng)時(shí)勞動(dòng)人民高超的建筑技術(shù)和美學(xué)造詣。在藝術(shù)創(chuàng)作領(lǐng)域,，著名的有上京毗盧寺壁畫,。這些壁畫繼承并發(fā)展了*古代壁畫的傳統(tǒng)技法，在構(gòu)圖,、線描,、用色和人物造型等方面都達(dá)到很高的水平。此時(shí)的自然科學(xué)成果也非常豐碩,。著名數(shù)學(xué)家,、學(xué)者李冶在數(shù)學(xué)天元學(xué)術(shù)方面的研究，對(duì)*的初等代數(shù)起到了奠基作用,，標(biāo)志著13世紀(jì)世界數(shù)學(xué)的較高成就,。 

20世紀(jì)初期，平漢鐵路（今京廣鐵路）和正太鐵路（今石太鐵路）相繼修建,，并在此交匯,，石家莊就是伴隨著鐵路的興建而逐漸發(fā)展起來的,。

1925年，這座城市始稱石家莊市（后曾改名為石門市）,。如今的石家莊市區(qū)內(nèi),，高樓林立，街道寬闊,，“民心河”像玉帶一樣環(huán)城繞市,，沿河20多個(gè)公園，像朵朵鮮花把這座城市裝點(diǎn)的無比美麗,。

石家莊成了*惟一一個(gè)因鐵路而興的大城市,，地處河北省中南部，環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)區(qū),，距北京283公里,。據(jù)有關(guān)史料分析，石家莊村創(chuàng)于明朝初年原是正定衛(wèi)的軍屯和官莊,。直到清康熙二十七年（1688年）廢除衛(wèi)所軍屯制石家莊才成為隸屬正定府獲鹿縣（今鹿泉市）的一個(gè)小村莊,，與當(dāng)時(shí)的政治中心真定城隔滹沱河相望。據(jù)清光緒《獲鹿縣志》記載：“石家莊,，縣東南三十五里,，街道六，廟宇六,，井泉四”20世紀(jì)初,，石家莊村的面積還不足0.1平方公里，僅有200戶人家,，600余口人,。

歷史的事變?nèi)缛f花筒，讓世人應(yīng)接不暇,。由于偶然的因素,，石家莊成了兩條鐵路的交匯點(diǎn)，而由此帶來了一個(gè)區(qū)域在世紀(jì)之初的重大變故,，一個(gè)鄉(xiāng)野小村被隆隆的車輪托起,，使一個(gè)區(qū)域的政治、經(jīng)濟(jì),、軍事,、文化中心南移，先取代正定,，后取代保定,，成為控燕京南門,、扼冀晉咽喉,、連齊魯中原的華北重鎮(zhèn),。

正太路起點(diǎn)南移,，是石家莊由鄉(xiāng)村向城市化邁進(jìn)的誘因，真正起基礎(chǔ)作用的因素,，還是現(xiàn)代工業(yè)的興起和發(fā)展,。伴隨鐵路線的通車，一批近代工業(yè)相繼興辦,，其中包括：在石家莊村東創(chuàng)建的正太總機(jī)廠（今石家莊車輛廠前身）,；大興紗廠即石家莊大興紡織股份有限公司；井陘礦和正豐礦等,。近代大工業(yè)的興起,，帶動(dòng)了中小工業(yè)的興起和發(fā)展。1920年在鐵路以東建造石滄路場子,，同時(shí),，平和軋棉公司、萬華肥皂公司等企業(yè)也在鐵路東興起,。隨之,，大批農(nóng)村人口向石家莊集中。到1930年,，僅產(chǎn)業(yè)工人就達(dá)1.6萬人,，大大促進(jìn)了石家莊城市化的進(jìn)程。

20世紀(jì)初葉,，石家莊還是獲鹿縣轄下的一個(gè)小村,，那時(shí)的獲鹿就是通燕趙、連三晉的貨物集散地,，素有“日進(jìn)斗金的旱碼頭”之稱,，但是，隨著正太鐵路的興建通車,，日進(jìn)斗金的旱碼頭逐漸東移，石家莊的商業(yè),、服務(wù)業(yè)日漸繁榮,，逐漸取代了獲鹿的地位，成為向近代化城市邁進(jìn)的又一重要因素,。

光緒三十三年九月（1907年10月）正太鐵路全線竣工通車,，使石家莊村東一舉成為京漢鐵路與正太鐵路的交匯處。到1925年僅鐵路以西的石家莊村街區(qū)面積已經(jīng)達(dá)到1．8平方公里,，開始形成了小城鎮(zhèn)的雛形,，成為與獲鹿縣城、正定縣城規(guī)模相當(dāng)?shù)男屡d城鎮(zhèn),。這一時(shí)期,，正是*近代城市建制醞釀創(chuàng)立的時(shí)期,。在這種背景之下。當(dāng)年6月24日,，中華民國臨時(shí)執(zhí)政令,，批準(zhǔn)直隸省屬11個(gè)城鎮(zhèn)自7月1日起實(shí)行市自治制，其中“石家莊市”“以石家莊為其區(qū)域”,。但是,，由于石家莊村及周圍工商業(yè)人口還不足一萬，所以,，獲鹿縣決定把鐵路以東的休門,、栗村合并在內(nèi)，使這個(gè)新市鎮(zhèn)的人口達(dá)33077人,。經(jīng)過多方協(xié)商,，以石家莊與休門兩個(gè)村村名中各取一個(gè)字，稱為“石門市”,。同年8月29日,，中華民國臨時(shí)政府以指令第12713號(hào)，批準(zhǔn)“將直隸省石家莊,、休門（qiumen）兩市合并,，更名為石門市，以符名實(shí),�,！睆漠�(dāng)時(shí)民國政府的文件可以看出，“市”這個(gè)概念在使用中十分混亂,，與小城鎮(zhèn),、市鎮(zhèn)有許多類似之處，根本不是建制市的一種標(biāo)準(zhǔn)概念,，也不是一級(jí)行政區(qū)劃,。所以，這時(shí)的“石門市”,，與“獲鹿市”,，“正定市”、“辛集市”等實(shí)行市自治制的城鎮(zhèn)一樣,，不過是一種小城鎮(zhèn)的管理模式,。

1928年，*開始將“市”作為一種行政建制,。南京民國政府頒發(fā)了《普通市組織法大綱》和《特別市組織法大綱》,，規(guī)定了設(shè)立普通市和特別市的條件，開創(chuàng)了*市級(jí)建制的先河。而此前直隸省實(shí)施“市自治制”的11個(gè)所謂的“市”,，顯然不符合建制市的條件,，所以一律取消。雖然石門設(shè)市未成,，但并未阻擋石家莊城市化的進(jìn)程,。隨著工商業(yè)的不斷發(fā)展，大批農(nóng)村人口向石門集中,，或充實(shí)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍,，或從事商業(yè)，服務(wù)業(yè),，或經(jīng)營小作坊手工業(yè),。到1930年，石門產(chǎn)業(yè)工人總數(shù)已達(dá)16000多人,。

1933年7月,，石門總工商戶約230余家（包括銀行，錢莊,、工商企業(yè)）,。隨著交通地位的提高，電信,、郵政事業(yè)也不斷發(fā)展,。為適應(yīng)日益發(fā)展的工商業(yè)，石門的社會(huì)管理機(jī)關(guān)也不斷增加,，政法方面有石門地方法院,，石門地方檢察院、石門特種公安局,；稅務(wù)方面有石家莊統(tǒng)稅管理所,、石門區(qū)稅務(wù)征收專局、石門屠宰檢驗(yàn)稅局,，西南區(qū)礦產(chǎn)稅務(wù)局,，河北第九區(qū)煙酒稽征分局、獲鹿縣汕餅花籽牙稅征收所等等,。與此同時(shí),，駐石門的軍隊(duì)、憲兵及各類行政機(jī)關(guān),、軍政、商稅各界官員,、隨員不斷擴(kuò)充,，人口不斷增長，到1937年6月石門總?cè)丝谝堰_(dá)72100多人。從當(dāng)時(shí)的城市規(guī)模和交通地位來看,，石家莊已經(jīng)取代了獲鹿城作為晉冀兩省之間物資集散地的地位,，并且正在取代正定城逐步成為這一地區(qū)內(nèi)交通、郵政,、通訊中心,。

1937年10月10日，日本侵略軍占領(lǐng)石門,。他們十分看重石門的交通地位,，采取一系列手段，把石門培植成他們長期侵占華北的軍事基地,。一方面大量增加兵力,，拓展城市規(guī)模，強(qiáng)化城市的軍事地位,。另一方面在這里扶植傀儡政權(quán),，1938年1月15日扶植設(shè)立了偽“石門市政公署籌備處”。

1939年偽河北省公署呈文給偽華北臨時(shí)政府行政委員會(huì)稱：“石門地當(dāng)沖要,，居京漢路中樞,，正大路起點(diǎn)，物產(chǎn)集中,，工商薈萃,，人口雖不足三十萬，而政治,，經(jīng)濟(jì)具有特殊情形,，擬請(qǐng)準(zhǔn)予設(shè)市”。同年10月7日王克敏簽發(fā)《行政委員會(huì)指令（秘字第1027號(hào)）》,，批準(zhǔn)石門設(shè)市,。