ACEA (歐洲汽車制造協(xié)會(huì)),，全稱：(Association des Constructeurs Europeens )，總部設(shè)在比利時(shí)的布魯塞爾,。是歐洲汽車制造業(yè)對(duì)于汽車用潤(rùn)滑油的檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),，從技術(shù)要求上，要高于我們俗知的美國(guó)
API標(biāo)準(zhǔn),，因此了解ACEA標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于廣大車友在選擇機(jī)油的時(shí)候有積極的參考意義,！
一、發(fā)展歷史：
由于歐洲九十年代大量的汽車制造業(yè)廠商的重組,，因此從1996年1月以后,，原本老的歐洲潤(rùn)滑油檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)
ccmc的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)由ACEA所取代。以前只要原則上在歐洲有設(shè)廠的公司,，即可加入CCMC 的會(huì)員并參加認(rèn)證。現(xiàn)在則嚴(yán)格要求到一定要在歐洲生產(chǎn)制造的汽車才有資格參加ACEA的會(huì)員和認(rèn)證,，代表了潤(rùn)滑油的世界先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。
按照發(fā)布時(shí)間；它有ACEA 1996,、ACEA 1998,、ACEA 1999、ACEA 2002系列規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，詳細(xì)關(guān)系看下表：
公布日期 啟用日期 停用日期
ACEA 1996 1997 2000
ACEA 1998 1999 2002
ACEA 1999 2000 2004
ACEA 2002 2003 ----
較新的ACEA 2002標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)大幅度提高,，看來汽車制造商現(xiàn)在越來越強(qiáng)調(diào)機(jī)油的低粘度以減低燃油油耗， 同時(shí)非常強(qiáng)調(diào)機(jī)油粘度的“STAY-IN-GRAND”（實(shí)際使用中粘度一直保持其原有的粘度級(jí)別內(nèi)）的能力以保證潤(rùn)滑性能,。
二,、級(jí)別類別標(biāo)準(zhǔn)：
ACEA等級(jí)自從1996年1月起實(shí)施，它代替了CCMC等級(jí)體系。每個(gè)等級(jí)由字母和數(shù)字組成,，如A2-96字母表示應(yīng)用領(lǐng)域：A=轎車用汽油機(jī),，B=轎
車用柴油機(jī)；E=貨車用柴油機(jī),；*數(shù)字表示品質(zhì)：1=特殊要求,，2=一般要求（標(biāo)準(zhǔn)），3=嚴(yán)格要求,；“96”表示這一規(guī)范從1996年1月開始應(yīng)用,。
在較新的ACEA 2002標(biāo)準(zhǔn)中：
1.汽油引擎類潤(rùn)滑油-被區(qū)分為五種品質(zhì)等級(jí)：
A1---經(jīng)濟(jì)燃油，低黏度,。相當(dāng)于API SJ級(jí)別(半合成及全合成)
A2---主要產(chǎn)品區(qū)間,。相當(dāng)于API SG、SF級(jí)別(礦物油及半合成)
A3---較高等級(jí)產(chǎn)品,，相當(dāng)于API SL級(jí)別,。(半合成及全合成)
A4、A5---較高等級(jí)產(chǎn)品,，超越現(xiàn)有API所有機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)�,。�2002增加項(xiàng)目）
2. 輕柴油引擎類潤(rùn)滑油---被區(qū)分為五種品質(zhì)等級(jí)：
B1---經(jīng)濟(jì)燃油，低黏度,。相當(dāng)于API SJ級(jí)別(半合成及全合成)
B2---主要產(chǎn)品區(qū)間,。相當(dāng)于API SG、SF級(jí)別(礦物油及半合成)
B3---較高等級(jí)產(chǎn)品,，相當(dāng)于API SL級(jí)別,。(半合成及全合成)
B4、B5---較高等級(jí)產(chǎn)品,，超越現(xiàn)有API所有機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)�,。�2002增加項(xiàng)目）
3. 重柴油引擎類潤(rùn)滑油---被區(qū)分為四種品質(zhì)等級(jí)：
E2---中型到重型功率。
E3---重型的功率,。
E4---高品質(zhì)的產(chǎn)品,。(半合成及全合成）
E5---較高等級(jí)產(chǎn)品，超越現(xiàn)有API所有機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)�,。�2002增加項(xiàng)目）
因此要結(jié)合用API等級(jí)與更嚴(yán)格的歐洲ACEA規(guī)范一起用來判斷機(jī)油的性能,，他比API、
cmcc在對(duì)于引擎方面的測(cè)試有了更嚴(yán)格的要求,；
一,、 汽油引擎---被加強(qiáng)要求的項(xiàng)目在：
1. 溫度和氧化作用的關(guān)系。
2. 剪切力穩(wěn)定性,。
二,、 輕型柴油引擎-被加強(qiáng)要求的項(xiàng)目在剪力穩(wěn)定性上,。
三、 重型柴油引擎---被加強(qiáng)要求的項(xiàng)目在：
1. 剪切力穩(wěn)定性,。
2. 運(yùn)轉(zhuǎn)光滑度,。
3. 活塞的潔凈。
ACEA標(biāo)準(zhǔn)與API標(biāo)準(zhǔn)區(qū)別/ACEA
對(duì)比美國(guó)API等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),，歐洲ACEA的質(zhì)量要求更高也更加苛刻,，它比API、CMCC在對(duì)于引擎方面的測(cè)試有了更嚴(yán)格的要求,。
對(duì)汽油引擎,，被加強(qiáng)要求的項(xiàng)目在：A、不氧化作用的關(guān)系,；B,、剪切力穩(wěn)定性；
對(duì)輕型柴油引擎,，被加強(qiáng)要求的項(xiàng)目在：剪力穩(wěn)定性,；
對(duì)重型柴油引擎，被加強(qiáng)要求的項(xiàng)目在：A,、剪切力穩(wěn)定性,；B、運(yùn)轉(zhuǎn)光滑度,；C,、活塞的潔凈。
